coms回転ドアー

運転席側のドアーを回転式とするDIY

キャンバスドアーが３年経過して劣化が
見られる為とDIYを楽しむ為

開閉時の横幅を抑える為の回転式
コムスのイメージには回転式が似合う

スライドさせれば回転できる事を発見

スライダーの基準点が見つかったので
BRKTを作成する
此処から、回転ドアー加工が始まる
　この場所の発見が（キモ）でした

閉まる為の保持にガイドピンを使う
案を聞いて、可能性を確信した
最終的にわピンからフックに変えたが
又ピンへ戻すかも知れない

ドアーの回転軸（ピボット）を設定
スライドして回す機構の基に成る部分

外側への倒れ角を付けたのが（キモ）
乗り降り出来る事を確保しつつドアー
が開くための回転角をピボットで作る
　ドアーが路面に接触しないギリの位置

回転ピボットとスライダーを一体で
　動かせる構造を決める
回転の位置決めストライカーを加工
　ボディが樹脂でヘナヘナなので角度の
　合わせに苦労しました

ボディには受ける面が無いから
　ドアーを受けるベースを加工する
　後ろは無くても良かったが、ドア幅と
　ストライカーとストッパーの為に
　敢えて付けました（最小の幅で）

特に前側は、密閉性確保がMUSTです
　２ｔのアルミアングルで剛性確保
下側は防水対策で高さが必要
　乗り降りとのやり取りで高さ決める
左側ドアーと出来るだけ形を合わせる

ドアーパネル切り出し
シール幅を確保する
開閉の為に軽く作る（アルミ複合材）
　バネ（反発力）が必要（ここがミソ）
閉まる時は曲がって開く時は延びる為

比較的良い材料が買えたのが良かった
ベストでは無いがベター（価格的にも）

ドアバイザーとの合わせを考慮する
　ドアーを開けた時に雨が室内に落ち
　込まない様に、バイザーは必要

窓を作る（風を感じる為に必要）
窓とサッシュ間のシール
ドアとボディ間のシール

ドアーの剛性（ボディとの合わせ）

開閉の操作ハンドルを着ける

ボディとピボットとの位置合わせ
　この位置出しが一番苦労した

此処を将来変更するかも知れない？

取付て、回転操作の確認
外からの操作性
内からの操作性

干渉と隙間とガタツキの確認
防水シールの設定

ストッパーの設置位置を決める

操作性のテストをする
締めて走って見る（音／隙間風）
開けたままで走って見る
　平坦地なら開けたままで動ける事

基本的動作がOKと成ったので
一応の完成としました

細部の詰めは、おいおい改善します