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龍馬のクツの"チョロ電" [トヨタコムス P・COM]

整備手帳

作業日：2016年2月14日

COMSリヤ窓を交換

Item: COMSリヤ窓を交換
Author: 龍馬のクツ

COMSの後ろは、通常は開放です

私のクルマは防寒防雨でキャンバスが
付いて居ました

見ての通り、至る所に隙間が有って
風が室内を吹き抜けます

依って、此れを取り外して「窓」に交換する

リヤーの開口に合わせて
プラスチック板を切り抜く

外周にラバーを付けるので５ｍｍづつ
小さめに切り出す

下側は、組付け挿入代ろとして１０ｍｍ
小さくします

上側左右の基準穴を開けてから
実車でリヤピラーに合わせて
取付穴左右で２カ所づつ加工する

ピラーとは曲率が違うので、隙間を
吸収するために、上と左右はラバーマウント
にして下は調整モールとする

「窓」の位置を定める為に
上側に位置ガイドを設置
少し曲がった面を保持する為です

また、ハーネスの逃げも作ります

上側コーナーはボディのBKT部へ
タッピングで締め付けます

下側も、「窓」の位置決めの
ガイドを付けます

プラ板が柔らかいために
振動で動くのを規制します
（荷物置きの為の棚スペース確保）

上２カ所の締付けが主に「窓」の荷重を
支え、トランクに載せる事で補助しますので
上はしっかりと締め付けるが、ピラー側は
「平板」を曲面に取り付けるので
ラバーで浮かしながら（緩く）締める

きつく締めすぎると変形するので
調整が必要です
別に専用BKT作るなどした方が
良いのかもしれない

トランクのリッド開閉時の隙間を
考えて、尚且つ一番後ろまで
「窓」を拡げて設置しました
室内でのスペースを広く取る為

今は荷物フックでバック等置いているが
何れ荷物棚を作る予定

細部の仕上げとピラーの隙間は別途考える
03/03：ウレタンシールで隙間を塞いだ

キャンバスの時よりも室内へ侵入する風は少なくなりました
（抜けを抑えて入る風を防ぐ作戦）

ピラーとの合わせはFRPで加工した方がきれいに出来ると思うが
今回はお金と技能の点で次回に穣る

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何シテル？ 11/18 18:06

龍馬のクツです１６歳でバイクに、１８歳でクルマに乗り今日までクルマ大好き人間ですよろしくお願いします。

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