30万km総括

1800ccターボですが、150馬力しかありません。
しかしながら低回転域からトルクがあり、結構速いです。

ハンドリングは、俊敏です。
思った通りに操れます。

雪道も意外と走ります（必要以上に介入しないESPのおかげ）。

5ナンバーサイズ（全幅1665mm）なので、狭い道も楽です。

乗り心地は硬めです。
でも、不快ではありません。
純正の足回りでも、不満はありません。

純正のシートの出来が良いことと、高速性能が安定しているので、長距離ドライブでも疲れません。
自分でクルーズコントロールを装着してからは、長距離ドライブは本当に安楽です。

排気音はいい音してます。
うるさくはないですが、静かでもありません。

ボディー剛性が非常に高いです。
ショックとブッシュを新品に交換すれば、新車のように蘇ります。

トランクは標準的。
リアシートを倒せば、かなり積めます。

平均11~12km/l。
高速道を70~100km/hで走ると、15km/lを超えます。
もはや古いと言える、1800ccターボ、ポート噴射のエンジンとしては、上々だと思います。
6速ギアがあれば、もっと燃費が伸びるのになぁ。
ちなみにレギュラーを入れてます。