| メーカー/モデル名 | フォルクスワーゲン / ポロ GTI 4ドア_RHD(5ドア_MT_1.8) (2005年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
高い動力性能。 優れた操縦性。 まずまずの燃費。 コンパクトでありながら、堅牢な車体。  |
| 不満な点 |
ここのところ、故障が続いていること。 |
| 総評 |
運転してて、とても楽しい車です。 走る、曲がる、止まる。 三拍子で優れてます。 とは言え、じゃじゃ馬的部分もある、昔ながらのホットハッチです。 1800cc5バルブターボエンジンは、VW/AUDI旧世代エンジンの完成形です。 必要以上の電子制御の介入はありません。 150馬力ながらトルクがあり、結構速く走れます。 もっと欲しい方は、ロムチューンを。 200馬力になります。 足回りの出来も良いです。 思いのままに、操れます。 高速安定性も、非常に良いです。 へたったらビルシュタインやコニ等の社外品に交換を。 比較的安価で手に入ります。 現在も程度の良い車両が安価で手に入るので、運転や軽整備を憶えたい若い方にオススメだと思います。 自分である程度弄ることができる、最後の世代の車です。 去年の5月にエアコンが壊れました。 その後冷却系の配管が破断。 その日に私が大怪我を負ってしまい、1年間放置していました。 その間に各部の劣化が進み、車検を取るまでに様々な箇所を修理しました。 車はやはり乗らないと駄目ですね…。 取り敢えず車検を通したので、後2年乗ってみます。  |
| デザイン |
5
５ナンバー。
コンパクトで気に入ってます。 
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
周りの人が思っているよりもずっと走ります。
1800ccのターボ車です。 
|
| 乗り心地 |
3
 硬いです。運転手以外の人からは、不満があるかも。 |
| 積載性 |
3
普通だと思います。
でも引っ越しの時は重宝しました。 
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| 燃費 |
3
今の車よりは悪いです。
ハイオク指定ですが、レギュラーでも機嫌を損ねることなく走ってくれます。 
|
| 価格 |
1
こんなに走ったら、下取り価格は０です。
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| 故障経験 |
この1年半、数え切れないほど故障しました。 ほぼ全てDIYで直しました。 諦めて廃車にするのが普通だと思います。 何とか直るのがこの車輌の特徴かもね☺️。  |
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