ロアアームボールジョイント、タイロットエンドブーツ交換

車検に持ち込みましたが、ロアーアームジョイントブーツのヒビを指摘され通りませんでした。
修理に出すと工賃だけで30,000円を超えるとのこと。
併せてタイロッドエンドも交換だって？。
部品代込みで60,000円？。
もう一度車検に出せる金額やないの…。
DIYあるのみです。

早速仕入れました。
ロアーアームボールジョイント。
左右で送料込み4,083円也。
普通は片方4,000〜5,000円します（送料込）。
純正品は片側18,700円！。

タイロッドエンドブーツは1個327円。
2個で654円（送料込み）。

普通はタイロッドエンド丸ごと交換する例が多く、純正部品だと14,190円…。
社外品でも3,000〜5,000円しますから…。

状況開始。
ホイールを外して、スタビリンクをストラットから外します。
タイロッドエンドのボルトを外します。
タイロッドエンドセパレーターを使ってナックルと縁を切ります。
ブーツを外してグリスを充填。
新しいブーツに交換。
元に戻して終了…。

とは行かず、ネジ山が潰れかけていて、ナットがはまりません。
ダイスでネジを切る羽目に…。

そもそもブーツ破れてへんし、ついでに交換を勧めたんやろな。

その後ロアーアームボールジョイントを交換。

スパナで地道にナットを外す。

ロアーアーム側は3本のボルトで留まっています。

これも外します。

タイロッドエンドセパレーターでナックルと縁を切る。

これは車検に通らんわな…。

再利用する各部品を洗浄して、交換。


これで足回りは大丈夫なはず！。

ホイールを元に戻し、道具を片付けて掃除して、状況終了。

これでやるべき事はやったはず。

仮ナンバーを借りて、車検に持ち込みます。