ディスコ太郎のブログ一覧

午前中、公共機関が、運転していないので、自宅待機中。

まあ、いまさら通勤しても、仕方がないので、

台風で、倒れた木などをのこぎりで切ってお片付け！

ごみは、すべて、我が家の２シータ－へ。

荷台に載せます。



この間、久しぶりにタイヤ交換。（いつ交換したか思え出せない）

スリップサインが出てきたので、交換です。

すべてこみこみで、大枚2枚で、おつりがきます。

ホイール付きでも、簡単に運べます。

それに比べて、ローバーのタイヤは、重い！

エンジンがかからなくなってずーと放置！

書類見つからず、このまま、。。。。。

かみさんが、台所を掃除していたら、書類を見つけてくれました。

だけど、起こしても、税金高いしな！



もう10年は経ったかな！

久しぶりに、洗車だけしてあげようかな！

苔も生えたし！

弟から譲ってもらった車、はがきつきでもらいました。

早速、ディラーに電話！

部品交換に1時間程度ということで、予約を取りました。

お盆に入る土曜日、空きがあるということで、

もう数年行っていない日本車のディラーに。

昔に比べて、だいぶ変わりました。（雰囲気、建物が明るくなりました）

駐車場に止めると、すぐに、営業の方が現れ、用件を聞かれて、

ショールームの中に、



アイスコーヒーを飲みながら、テレビで、ラクビーを見ながら、

部品交換が終わると、洗車までしていて頂き、

整備士さんから、部品交換の説明を受け、

お土産に、冷えたラムネ、BOXティシュをいただきました。

我が家の軽トラのリコールのときは、

確か、車を取りに来てくれたと思いますが、

走行中、エンジンが突然止まりましたが、

走っているため、再度エンジンがかりました（MTでなければありえないかも）

一瞬、タイヤがロックした状態です。

それから、数日後、信号待ちしていたら、エンジン停止。

とりあえず、修理工場に入院！

レッカー移動（いつとまるかわからないので）

４度目のレッカー移動（１，２回は、東北道でした）



話し合いの結果！

廃車にすることにしました。

我が家に来て、約10万ｋｍ走行（メーターは16万ｋｍオーバー）

３１１で、助かった車でしたが、

（アパートは流されましたが、たまたま車は違うところに置いていました）

燃費はいいし、東北時代は、16km/l以上、加速はいいし、速度もでるし。

おもしろい車でした。

みんな違いますね。

ポロは、シフトレバーを押して、リバースへ



ルノーは、シフトレバーにあるリングを持ち上げて、リバースへ




ランドローバーは、左側に押し込んで（スプリングが強いので）



軽トラは、5速の下に、リバースがあります。

たまに、忘れることに！