ディスコ太郎のブログ一覧

SL銀河を、見て、次の訪問地へ移動です。

釜石道、三陸道と走り、昼飯タイム、

三陸道は、復興道路なので、PA、SAありませんので、

道の駅、三陸で、食事を取ることに、

海鮮系を頼んで、食事後は、ちょっと、移動して、知り合いたくで、歓談！

最後に、ちょっと砂浜に降りて！



まだまだ堤防の建設中の所もあります。あと、数年で完成ですかね。



その脇を



一服したので、南下します。

まだまだ、三陸道数カ所建設中ですが、流れが良いので、
（仙台～釜石までは、9割程度完成、釜石～久慈は、半分も完成していません）

ここで、休憩



これ以降は、休憩せず、まっしぐら！

3ドアディスコ、信号待ちしていると、後ろが明るい！

降りて、確認すると、バック灯がついたまま！

これでは、後ろの車に迷惑かけるので、不動車となりました。

台風が過ぎて、雨が上がったので、調査へ。



問題は、3カ所、

配線！、スイッチ！（丸で囲んだ部分）それとも、機構！（丸で囲んだ部分）

調査するため、ミッション部分へ。



この下に、ミッションがあります。

リベットを外すか？カバーのゴムを切るか？

簡単な方で、切ります。

スイッチへの配線を外すと、消灯するので、○のどちらか？

カバーを外します、（ボディーと干渉して外れないので、ペンチで曲げます）

スイッチの頭が、固着していて、戻りません。



クレ５５６を噴いて、滑りをよくして、最後は、グリスで、

また、同じようなことがあるかも知れませんので、部品は頼むことにしましょう！

科学館から、釜石線（陸中大橋駅）に向かいます。
（googleで調べると役1時間）

ここまで来たなら、SL銀河を見ないと！

三陸道のJCTから釜石道に、入り、トンネルを抜けると、

運転席側に、煙をあげてSL驀進中です。（並行で走っています）

釜石道を降りて、陸中大橋へ、

手前の洞泉駅を通過したときには、かなり先に、

ただ、ここからは、上り勾配。SLの速度がいっきに落ちます。

SLは見えませんが、途中で抜かしたようなので、（音だけで判断）

カーナビを見て、すれ違いそうな場所へ、

車の前を



今回は、娘の車です。



陸中大橋駅に、向かいます。

岩手交通のバスと（塩害、（海と雪）で、さびさび）



駅への進入

鯨と海の科学館に向かいます。
（入場料は、300円で、お財布に親切です）
詳しくは、https://yamada-kujirakan.jp/　を参考に！



311の津波で、会館内は、壊滅的なダメージを受けました。
（311の後は、ガレキ置き場になり、科学館が見えないくらいの山）



ここまで、津波が来たので、1,2階の展示物は、津波に被りました。

やっと数年前に復旧出来て開館しました。
（ボランティアさんのおかげです）

駐車場脇には、スーパー堤防が！これで、安心です。

入場料を払い、入ると、鯨がお向かいです。
（入り口脇の部屋では、３Dのビデオが）



らせん状になっている見学コースを降りていくと（鯨関係の資料が展示）

鯨の骨格が



骨格は、311では、ぎりぎりセーフ？で、それほどの損傷はなかったようです
（ビデオで、311の様子は流れていました。
一部は、がれっきがひかかっていました）

骨格は、砂に鯨を埋めて、数年後に掘り起こします。（ビデオで解説）

鯨のシンボルが



子宝の神でしょうか？

最後は、深海6000を見て、お土産コーナーに。

ご当地キャラが

働く車。

この車に会えてうれしかったです。

昨年は、全く会えませんでしたが、

今回は、道で、2回ほどすれ違い。

そして、停車している車に2回。

その車は、



ボンネットタイプ、６WDです。



ナンバー付きなので、現役ですね。

こちらは、引退したようですが、



かみさんが、道の駅で、こんなバックを見つけてくれて

買いました。