ディスコ太郎のブログ一覧

GWはじめに、栃木まで行ってきたので、安心していたら、

キーを回しても、セルが動かない！

乗らない時期がおおかったので、バッテリーが死んだかな！

ということで、ネットで、捜して、



交換してみました。

ポロ結構面倒です。

バッテリーの上に、フューズケースがあり、それを外してから

留めねじを外したりして、

今年の初めに入院して、やっと先月に退院しました。

入院中に、車検が切れてしまい、ついでに車検整備まで。

結局、車検2年間のうち半年は、整備工場で、

1/4ですね。

アラーム点灯して、ブレーキスイッチ交換
　　　　　　↓
試運転中に、エンジン停止（ポンプ交換）
　　　　　　↓
ポンプ交換後、異音がする。
（ベアリング、ドライブシャフト、、）
　　　　　　↓
ブーツの破れ
（ロアアームボールジョイント）
　　　　　　↓
車検整備
（ディスク、パッド）


交換部品は、
ブレーキスイッチ

燃料ポンプ（ebayで買いました）＋リレー（純正、高かった）

フロントブレーキディスク＋パッド（ネットにて購入）

左側ドライブシャフトアウターキット

ハブベアリング（左右）

ロアアームボールジョイント

ブレーキスイッチとリレー以外は、持ち込みです。

戻ってきた乗ったj感じは、静かになりました。

しかし、大枚が飛んで行きましたが、

走行距離は、16万5千kmくらいです。

今年初めに入院したのですが、まだ直っていません。

昨日、2ヶ月ぶりに、修理工場から電話が、

やっと修理に入ったのですが、

ベアリングではなくて、ドライブシャフト側の問題だということが

発覚しました。



アウター側が手の力では、全然曲がりません。

中のベアリング関連が固着しているようです。

さて部品探しをいなくては、

昨年、いろいろなトラブルがありました。

途中退院したポロですが、

部品が集まったので、入院です。

油圧工具が必要なので、自分では行いません。

油圧工具を借りてディスコブッシュを圧入したのですが、

圧入できず、油圧工具フレームが曲がる事件がありました。
（安物は駄目ですね）

今回のお願いする作業は、

ハブベアリングの圧入。

ついでに、外すので、フロンドディスクのローター交換、

及び、ブレーキパッド交換。

そして、スタッドレスへの履き替えになります。



ポロは良いですね。

国内ですべての部品が揃うので、

部品は純正ではなく、3rdパーティー製になります。

金額的には、1/4程度でしょうか？

今年よろしくお願いします。

久しぶりの長期の休みなので

昨日は、heaterユニットの再度組み直し。
（取り付けはいつになるでしょうかね）

本日は、オイル交換でもしようかなと思いましたが、

あまりにも北風が強く、

作業をすると、新年そうそう腰を痛めそうなので諦めて、

車庫の中の掃除を！

いろいろごみが！

金属は、1年に二回くらい来る怪しい廃品回収やさんへ

だしましょう！

リアドア（左右）

フロントドア（片方のみ）

ショックアブソーバー（リア-）走行距離不明

ショックアブソーバー（ランチョン）1本のみ一度取り付けてすぐに外した。

リアのアンダーガード（たぶん金具がたりないと思います）