ディスコ太郎のブログ一覧

大宮で、用事があったので、

ついでに、足を延ばして、

鉄道博物館に行ってきた。

土日ではないので、すいていた。

昼時間で、みなさん、めしを取っているようで、

シュミレーターが空いていたので、

運転をしてみたが、見事にオーバーラン！

停止位置を止まらず、先頭がホームを外れてしまった。

足ではなく、手でブレーキをかけるので難しかった。

醤油の後は、銚子電鉄の終点、外川駅に向かった。

雑誌にしぶく駅舎が撮影されている。

さて、どんな感じか、訪ねてみた。

現役車輌は、10分程度前に、銚子に向かった出発した後だった。

駅舎には、1名、ライダーが見学していた。



赤い郵便ポストが渋い。

中に入ると、



赤いラビットが、置いてあった。



次は、濡れせんべいを

ネット検索したら、沿線には、なく、旭方面に車を走らせるしかないので、あきらめ、

次は、鯛焼きで、有名な観音駅に向かった。

首都高で、横浜方面に行くとき、このPAに停まります。

休憩の為、

このPA、好きです。

東海道新幹線基地に停まる新幹線　700系を

見ることが出来るからです。

ちょっと狭くて、車を停めるのには、躊躇することがありますが、

空きがないとずーと先まで行って、停まれないことが



数ヶ月前、ドクター黄色も見たこともあります。

雨振りで、本日は、星を眺めることはできないみたい。

先週、星を眺めるため、水郡線にいってきた。

今月の21日まで、水郡線スタートレインが走っている。

先月まで、お願いを募集していた。

また、

この特別列車を見るため、1週間分の運用ダイヤが、HPで、UPされている。

ただ、水郡線は営業距離が長いし、支線（常陸太田）もあるので、いろいろな組み合わせで、

いろいろなところを走っていて、合わせるのが、すごく難しい。

まあ、見に行くかという感じで、出たが、

到着して時には、通り過ぎてしまった。

まだまだ時間があるので、次の機会を！

写真は、違う車輌と踏切であったので

信号待ちで、武蔵野線を見ると、E653系が



臨時列車で、常磐線から武蔵野線経由して、鎌倉へ行く

ぶらり鎌倉号が運転されている。

遠回りだが、乗り換えがないのと、急行扱いなので、

観光客が、結構乗っている。

しかし、来年はどんな運行になるのかな！

来年には、上野と東京区間の長距離用線路が開通して、

常磐線と宇都宮線などの電車が、東京駅に乗り入れる。

開通すれば、武蔵野線経由がなくなるのだろうか？

その前に、このE653系が、常磐線からなくなってしまうかも

今走っているのは、最後の基本編成（K308)、

これが、郡山工場に改造で入場すると、常磐線から基本編成がなくなってしまう。

K301からK307は、改造され（改造途中もあるが）新潟方面で走っている。