ディスコ太郎のブログ一覧

昨日、信号待ちで、2ndディスコのお尻をゲット。

右折で、停車しているので、眺めていた。

カメラを立ち上げてもまだ前にいてくれた。

なかなかディスコ１には、会えないな。

CRRのお尻が、女性なら、

ディスコのお尻は、なんとなく男だな。

本日の午前中は、実家へ。

園芸店に、立ち寄り、お土産としてパンジーを購入。

暇そうにしているので、花壇作業でもしてもらうため。

園芸店から、実家に向かう途中で、

WRCのシトロンチームに模した車と会いました。

後部座席には、ｌｏｅｂと書かれたステッカーが貼ってありました。

２００７年頃、限定３２台のローブモデルを出したので、

それをベースにしたのでしょうか？

脇をかけぬけて行きました。

砂沼には、つくばサーキットのオフィシャルカーも展示してあった。

この車だけは、運転席への乗り込み可能だった。

覗いていると、どうぞと言われて、最近のZに乗り込んだ。

どうも、足が、短かく、胴が長いので、どうも、窮屈な感じがしたが、

内装、前への視界が、よくできたいた。

一番驚いたのは、昨日、UPしたlm500より、

タイヤがこちらのほうが幅位広い装着していたことだった。

運転はできないので、それ以上の感想は無かった。









記念限定モデルだった。

今まで、見かけたことのない車。

初めて、昨日、砂沼にて、会いました。

marcos　lm500。

googleで調べたけど、あまり詳しく書いて無かった。

詳しい人居たらコメントに書いて下さい。

スペックは、URLを参照して。

1990年代の車ですが、ほとんど見なくなりました。

ローバーが、ホンダと提携していた頃の車。

エンジンは、ホンダ製とローバーが搭載されていた。

SOHCガソリン以外にも、DOHC版とディーゼル版もあったようだ。

DOHC版と言えば、日本市場には、投入されなかった

ディスカバリーのDOHC搭載があった。

モーガンなどにも、ローバー製を積んだDOHC版がある。

同じエンジンかな？

ATを選択すると、ホンダ製。
MTを選択すると、ローバー製。
になる。
日本市場は、ATだったので、ホンダ製が提供されていた。

日本市場には、ホンダ製エンジンが提供されていた。

ローバーの顔をした、ホンダ車。

修理工場の軒先で、最初は、わからなかったが、

ある日、後ろを見ることが出来たので、ローバーと判断できた。


昨日、朝、携帯電話を壊したので、どこにも出かけられなかった。

音信不通であるため、外出許可が出なかった。

午後から、息子のバイクで、家の周りを、１周しようおかなと

思ったら、雨が降ってきた。

ついていない一日だった。

夕方、ドコモショップに出かけ、長時間待って、代替え機を受け取った。

保険とポイントを使い修理代は、無料とのことだった。

新しいのが届いたら、また、なめこをはじめよう。