ディスコ太郎のブログ一覧

郵便局に行った帰り、

あれエンジンがかからない。（セルモーターが回らない）

これは、バッテリー上がり、

停める後、エアコンをつけて、電話していたことが原因か？

JAFに電話すると、そちらに迎えるのは、９０分後。

ディーゼルなので、普通の車から、電気をもらうには気が引ける、

まあー自宅が近かったので、自宅待機、

やっとJAFから近くに来たとの連絡、

約２時間たったので、バッテリー回復したかと思ったが、

駄目でした。

JAFさんのバッテリーをつないで、簡単にエンジンスタート



自宅に戻り、車から外して、充電中！

歯車が削れて、山がなかった。

これでは動くわけがない！

2側の歯車、

モーターから伝達しているわけだが、相手が、金属では負けるな！



1側の歯車は、正常。



ネットで、調べたが、市販で同じような物が出ていない。

またこの歯車は、ドイツ製、刻印があったので、調べて見たけど。。。。。

リペアキットで、歯だけなおしても、強度の問題で、駄目だろう。

1側（外側）の歯の枚数と2側（外側）の歯の枚数が同じなので、

内側の歯車は全く異なる。

壊れたのが、あと一つあるから（2個１で）

これを使って、直すことは可能かも知れない。

土日は、ネット不可能な場所に行くので、

とりあえず、明日の分をUP。

不具合ということで、交換したアクチュエーターを

半分に分解してみた。

カッターで、何度もスジを入れて、ついに、切開。



ソレノイドではなく、モーター駆動か？

さて、どこが問題なのか？

日曜日帰宅後に調査するつもりです。

黒いディスコは、autolockが全く機能しないのだが、

緑のディスコも、怪しくなってきた。

後部座席助手席側、lock解錠はできるのだが、

反対の施錠ができない。

まずは、内張を外して、動作確認、確かに、施錠が動いていない。



リンクを外して、ソレノイドだけの動作。

こちらは、施錠、解錠とも動いている。

リンク側が油ぎれで、重くて、動作が動かないのでは、

CRCを振り掛けたが、施錠側の動作がしない。



後部ドアのソレノイドを外して、後部座席助手席側のソレノイドと入れ替えてみる。

後部座席助手席側が、動くようになった。

しかし後部ドアの施錠ができなくなった。

リンクの油ぎれではなく、ソレノイドが壊れているようだ。

ここで時間切れ！

さて、ソレノイドを探してみなくては、

昔、サミーで解体したときのドアが物置にあるはずだ。

まだ、時間があるので、ハブベアリングにオイルをと思い、

タイヤを外した。

キャリパーを覗くと、ピストンのメッキが剥がれかかっている。

ピストンを戻すと、シールを傷めそうなので、

ベアリングより、先に、キャリパーのOHが先との結論に。

さて、手持ちに部品があるはず、

どこに置いたか探してみよう。

ブレーキは、保安部品なので、こちらは、修理工場に頼むしかないな！