ディスコ太郎のブログ一覧

来月になると、また税金がかかるので、廃車に、

だけど、どんなドラマがあるかわからないので、一時末梢で、

車検は、まだまだあったけど。

前のオーナーから譲ってもらったから10万km以上は走った。

いろいろと直したけど、

とりあえず、休眠となりました。

緑のディスコ君、

助手席、外側からドアを開けようとすると、開かない。

あるおまじないをすると開くのだが、

パーツリストを見てみると、

ねじが切られている部分があるので、これで、調整できるようだ。



実物は、



隙間が狭いのと、

最近、老眼で、ピントが合わない。

簡単な作業だが、時間をくってしまった。

内装を剥がすとき、内装を取り付けるピン折れてくる。

部品取りから外しておけば良かった。

ガススタで、満タンにしたので、

走行距離が、1013ｋｍ

軽油が、62.15ｌ　（ガススタでの軽油は、86円/L）

燃費が、16.3km/l　（セルフでないので、ちょっと疑問があるけど）

前回より数字的に良くなっている。

交換したのは、intercooler配管。

この影響かな。

前回、ラジエター関連の配管を購入したが、

1本足らないと指摘され、うかつでした。

1本だけだと、送料がもったいないので、

足らない部品と消耗品を英国から購入することに。



ラジエター関連ホース

ブレーキ関連ホース（フロント4本、リア1本）

ブレーキピストン部のシール（前後で、６個）

その他小物少々。

ここで、間違えをしてしまった。

ブレーキホース（リア）　NTC3458　の個数を間違えた。

欲しい方いますか？たぶん居ないと思うけど、実費で、おわけします。



私は、ディスコのパワーUP作戦で、

ターボ配管（ハード）とエアフィルター（スポーツ型）

強化版クラッチ部品を

天井貼りを終えて、

次は、残っているインタークーラーの配管。

金属配管を以前、解体したときにgetしていたので、

とりあえず、外して、比較してみた。



やはり、長いですね。ちょっと切る必要が、

どうにか、長さを調整して取り付けたみたが、

ターボ-の所の配管が、ショックタワーと少し干渉があるようだ。

肉厚になったため、どうしても干渉が、

少し乗ってから干渉具合を確かめて、戻すか、あと少し、短くするか検討するつもり。