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暖かい日差しがあるので、この連休で、整備を行った。

不動様になるので、お借りしている駐車所の広場で、

1日目は、ステアリングギア-ボックスとシャフト類の交換。

まずは、ステアリングシャフトを外す。

ネジに手がうまく届かず、1個外すのに、結構な時間を使ってしまった。

すべて外すには、計画した時間の3倍も。

つぎは、ステアリングギア-ボックスの配管外し。

ATFを受け皿に、フレームにかかり、ほとんど、ATF入らず。

やっと、ステアリングギア-ボックスに

それにしてもステアリングギア-ボックスは重い。

交換して、取り付け、肩がこった。

ギア-ボックス仮留め、シャフトも仮留め、

ここで、1日目終了。



2日は、リザーブタンク清掃、ポンプ交換。

リザーブタンクから、金属粉が結構出ました。



ポンプは、まずオルタを取り付けを緩めて、あとは、下から取り外し。

配管を外すときに、ATFにかからないように、

ポンプを取り付けて、ベルトのテンションを、

オルタのテンションが張れず、ネジ山をなめたようで、外すことに、

ここで、時間切れ。

3日目、ベルトのテンションを張り、仮留めをすべて、締め付け。

そして、ATFを入れて、エアー抜き。

最後にハンドルがずれたので、ハンドルを外して、調整。

日が当たる時間しか作業していないので、日にちはかかってしまった。

乗って運転すると、あまりのハンドルの軽さにびっくり。

今まで、重かったハンドルが嘘のようだ。