ディスコ太郎のブログ一覧

3月のダイヤ改正で、姿を消したフレッシュひたち。

この車輌が、新潟方面で、走ることになった。

いなほの後継車輌。

--JR東日本新潟支社からのご案内

白新線・羽越本線を運転している特急「いなほ」は新潟と酒田・秋田間を結ぶ特急列車として、多くのお客さまにご利用いただいております。
このたびJR 東日本では、現在使用している４８５系車両から常磐線で使用していたE６５３系車両に順次置替えを行い、特急「いなほ」の車両を一新いたします。乗り心地の向上、車内騒音の低減、大型の窓からの眺望、バリアフリー設備、ラウンジスペースを備えたグリーン車の設置など、サービスの向上を図り、快適な移動空間を提供いたします。車体の塗装色は羽越本線を走行する特急 「いなほ」に相応しい、新たなデザインとしました。

だいぶ一新した。

車にたとえると、

全塗装して、
シートをレカロ（グリーン車作成）、
寒冷地仕様に変更

変更前



変更後

トヨタのマスターライン。

記憶の中に、マスターラインという言葉がなかった。

この車に会って、この言葉がふと頭に入った気がする。

凄く程度の良い車だった。

ここまで古い日本車だと、維持していくのは、大変だろう。



我が家の車も、やっとポンドも下がってきたので、

そろそろ部品の注文を英国にしようかな。

一番手を入れなくてはならないのが、

ポロ！

エアコン×
オートドアロック×
細かいのもろもろ。

エアコンは、自分の範疇外なので、頼むしかないかも。

クワトロと言えば、

スキーのジャンプ台を上っていくＣＭが有名。

数年前（2005年頃）にも、車を新しくして同じようなＣＭをつくった。

当時ＣＭ（1985年頃）を見て思ったことが

どうやって降りてくるんだろうと考えてしまった。

エンジンルーム見たことあるけど、

ラジエターがこじんまりと鎮座している。

エンジンを強引に積み込んだので、

ラジエターのスペースがなかった。

一度、譲っていただける話になったが、

維持費の問題で、頓挫した。

日曜日、館林からの帰り道、

古河の自衛隊の脇を通る。

たまたま信号で、停止したので、1枚撮影。

いろいろな大型車輌があった。

やはり、興味があるのは、

橋をつくる車輌。

８１式自走架柱橋かな。

館林の帰り道、

河川敷ゴルフ場の駐車場に、

赤い消防車が、

再雇用されたのか、

見た感じ、少し使われて、

再度、引退した感じが漂っていました。

赤色の中に、錆の赤がある。