ディスコ太郎のブログ一覧

町、賑わってますね。

ガルパン詣で！

忠実に、大洗町が描かれていますね。

子供頃、プラモデルで作った戦車が出て、

懐かしいです。

遠野駅で、合流して、遠野の道の駅へ向かいます。



ここで、昼飯タイムです。

ひっつみ汁をいただきます。



道の駅脇には、釜石線が走っているため、SL銀河を見学することができます。
（真岡鉄道の茂木の道の駅と同じですね）

食事がも終わり、今度は、花巻の知り合い宅に向かいます。

遠野から再度、釜石道へ、（遠野～東和間無料）

花巻空港ICで降りて、花巻市に向かいます。（東和～花巻空港間は、有料です）

スマホに住所を入れて、ナビしてもらい、だいたいの位置へ。

後は、電話をして、道にでてもらい。

無事に会えました。

ちょっと時間をもらってあるものを見学に！



幅の狭い、電車が展示されています。

楽しい時間も過ぎ、今度は、北上に向かいます。

北上で用事で用事を済ませ、

東北道を使い、南下です。

休憩1回だけ、取って無事に自宅につきました。

ここからは、2班に分かれて行動します。乗る方と、撮る方に！

連絡は、LINEで。

遠野駅で待ち合わせることにして、別れました。

撮影隊は、最初の撮影地に向かいます。

到着すると、3名の方が、撮影準備されていたので、邪魔にならない位置に入れてもらい撮影です。

隣の方に通過時間を聞いて、LINEで、連絡、進行方向、左側で撮影しているよ！

通過していきました。



次の撮影地に移動ですが、ここで、ナンバープレート落下事件、

対処策を考えて、とりあえず、取り付けて！

仙人峠道にのり、SL銀河の追越をします。

車もSLも峠超えなのです。それに、SLの方は、大回りなので、ゆっくりと間に合います。

途中のICで降りて、有名撮影ポイントへ向かいます。

ついたときは、数名でしたが、（SL到着時間の20分前にはつきました）

通過する前になる、どんどん増えていって30名ほどになりました。



会話聞いていると、磐越線がSL故障で、今年いっぱいは撮影できないので、こちらに来たとか。

この日は、関東は予報では30度でしたが、ここでは、半分近い16度なので、よけい煙が目立ちます。



駆け抜けて、トンネルに飛び込んでいきました。



ドア付近発見におり、手を振りながら通過！、

また、仙人峠道へ戻り、最後の撮影ポイント、



撮影を終わると、急いで、待ち合わせの遠野駅に向かいますが、

その前に、コンビニ探し、テープでナンバープレートの応急修理。

遠野駅に到着すると、すでに乗客は降りており、（約1時間停車です）

機関車は、外されて、点検作業中でした。

何度か釜石に来ていますが、まだ釜石観音様を拝んだことがないので



今回は、寄って見ることにしました。

参道手前にある無料駐車場に置いて、参道をあがっていきます。

参道は、シャッター通りと化していますが、

出来た当時は、参道の店、賑わっていたと思います。

拝観料500円を支払い、進みます。

上り坂の部分は、エスカレーターで（帰りは歩きですが）

観音様の中には、仏像が安置されており、らせん状の階段を上がり、

７福神を拝むことができます。

最上上がると、小さな扉から外を眺められます。



次は、釜石駅に向かいます。



ロータリーに車を停めて、駅へ。

三陸駅で、三鉄サイダーを購入した後



JR側へ、

ＳＬ銀河入線です。

復活した機関車と、改造した客車？（気動車）







列車に合わせた、機関車用車庫

ずーと、不動車状態にしておくのは、

ということで、give　upして、修理工場に入れることにしました。

リストして、タイヤを動かすと、どうもプロペラシャフトの動きが

ブレがあり、ユニバーサルジョイントが悪いのでは、

連絡を頂きました。

ユニバーサルジョイントの交換経験は、以前あったのですが、

そのときは状態（異音など）とは異なります。



この部品に関しては、国内で、簡単に手に入れられるようで、

ネットで、ポン、すぐに届きましたが、

もうひとつ部品を捜してくれとの連絡が。。。。。。