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久しぶりに火を入れようとしたら

（いつ火を入れたかわからないので、だいぶ前）

エンジンかからず



充電中です。

走行中、バンという音ともに急に馬力がダウン。

またターボの音が大きく聞こえはじめた。

出先なので、そのまま運転して、

時間が出来た本日、確認したら、

インタークーラーホースが外れていた。



油にまみれながら、修理となった。

外れて居ない方は、増し締めして終了です。

まあ、時間しては、1時間未満ですが、

またHeaterが壊れた。

夏でも熱風がやってくる。

取り出すのが面倒なので、

CRR1987のページさんの”クラシックレンジ ヒーターバイパスバルブ取り付け”

を記事を参考にして、修理工場に頼んだ。

50肩で、全然力が入らないので

自分で行うと、余計にトラブルを作りそうなので

近くで、鐵道イベントがあったので、見学にいってきた。

ブースでは、最後の一組と言われて昔の切符を購入してしまった。

金額は、当時と同じ値段、使えないけどね。

もう廃線になってしまった筑波線だが、



もうすぐ、昭和60年になるころなので、

科学万博だって。（跡地にいくと、昔の記憶に残る建物ないけど）

今は、大阪万博が話題だけど。



まだまだ、たばこの広告があった時代。

もうこの銘柄ないと思うけど。

そこには、下記の文句が



今では、NGワードではないでしょうか？

愛車紹介には書いていませんが、

家族運用でこんな車もあります。
（カテゴリの整備関連には出てきます）

かみさんの親父さんが使っていた車ですが、

脳梗塞で倒れて、使わなくなったので、

車やさんへ出すとのお話だったので、

車やさんから買い取りする額で、譲ってもらいました。

もう我が家に来て、16年になります。

大きなトラブルは、2件
（トラブルに関しても、カテゴリの整備関連に記載あります）

オイルシールからオイルダダ漏れ
（リコールになったので、このときの修理費はディラーにて支払い）

燃料計のセンダーユニット交換

くらいでした。

ゴミ捨て、いろいろなもの運搬に重宝しています。



農家仕様なので、4駆動の5MTです。

農家なら納屋あたりに奥のですが、

農家ではないので、屋根のない場所に置いているので、ちょっと錆がめだってきました。