ディスコ太郎のブログ一覧

真岡へSL見学している途中で、エンジンがかからなくなりました。

セルが重い感じ！

とりあえず、JAFに電話をして待ちます。

バッテリーを休ませたことで、エンジンがかかり、

JAFさんへ、断りの電話を入れて帰宅となりました。

さて、いつバッテリー替えたかな！

約1か月前の話（10/31)

美野里花木センターへ買い物途中、多くのバイクに会う。

どこかで何かあるのかな！

買い物も終わり、実家へと向かう。

茨城空港を通ると、またまた多くのバイク。

ちょっと覗いてみるかと。

何やらイベントが



たまたま前からやってくる方に聞いてみると

コーヒーブレークミーテングとか？

スレーブ、マスタとも交換しましたが、病状は改善せず。

仕方がないので、修理工場へ、運ぶことに。

JAFを使ったので、もう使えないので、別の方法で搬送！

修理工場で話し合いの結果、MTを下すことに



部品の調達を

英国からの送料込みで、約3万円なり。（クラッチ関連部品とオイルシール）

まあ、空いた時間で、修理してくれるというので、預けてきました。

どうもクラッチの調子が悪い。クラッチ踏んでギアを変えると

ギアが鳴る。

家に戻り、車を変えて変えようと、Uターンをしようとしたが、

その前で、クラッチが切れなくなり、ｏｕｔ！

かみさんに運転席に代わって、押すことに、

右折ラインから、押して、左側の安全帯へ。

どうにか安全帯まで押して、ＪＡＦへ電話

クラッチスレーブが壊れた時の感じとは違うのだが

原因は、これから！

最近、わが家の２シータ-ギア-の音が気になるくらい大きいので

ミッションのオイル交換を行った。

ドレイン等を外して、オイルを抜きます。



思ったほど、金属は出ていません。

綺麗に清掃します。



わが家の軽トラは、４駆なので、



サービスマニュアルでは、1.8リッターほど。
（2駆だと、0.5ほどです。）

いつ交換したかわかりませんが、メーターではあと少しで13万ｋｍです。

新しいギアオイルに交換です。

ついでに



オイル交換を行います。（エレメント交換はせず）

続けて、かみさんの車の交換



同じ、車名なのに2種類のエレメントがあり、間違えてしまいました。

なんとねじけいがことなります。

次は、娘の車を



こちらは、種類がすくなので、間違えませんでした。

3台交換して、オイルの量はほとんど同じでした。

さて、最後は、ディスコへ

全くエレメントが外れず、次回に持ち越しになりました。
（来週かな）