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7月発売のホットウィールKアソートより、CUSTOM ’56 FORD TRUCK
がやってきてくれました。
1ヶ月半遅れですが、思いがけないところでお目にかかれたので、喜びもひとしおです。








他のコレクターさんもSNSに書かれていましたとおり、ウェザリング塗装がよい感じで～す🎵
他に、Jアソの2013 VIPER SRTと、’17 FORD GTも隣にいたので連れて帰ってきました!



ウレシ～😆⤴️💓

うちの会社の新顔(あくまでも入社年月です)
の、平成18年式FD7日野レンジャープロです。









当時このデザインがとっても斬新でしたが、現行FCと比べると当たり前ですが、おじいちゃんですね。




現行は、未来的ですらあります。
すごいです。

昨日のmotoGP オーストリアは残念ながら7位に終わり、首位とのポイント差34になった
ヴァレンティーノ・ロッシさんですが・・・




いつ来ていたの?

ヴァレ?





日本のエネオスラボに、世界のライダー、’’ヴァレンティーノ・ロッシ’’が
訪問!?


知りませんでしたっ!!

12月発売予定の、トミカリミテッドヴィンテージNEOです。



【以下メーカー説明文】

1980年代、アメリカのカスタムカーとしてメジャーだったのが、既存車種のルーフをカットしたオープン仕様。
自動車メーカーがオープンカーの生産を次々と中止する中で、様々な車種がカスタムでオープン化されました。
日本車もベース車として多数見受けられましたが、中でもメジャーなのが、ダットサン200SX（日産シルビア）のハードトップでした。
この時代の北米仕様日産車に共通した大型バンパーとツートーンカラーにオープンボディがマッチして、日本車ばなれした雰囲気を放っています。
本製品は外装はもちろん、左ハンドルの内装も新規製作。
ホワイトリボンタイヤも細さを強調しました。

とのことです。


ハチマルの、ウエストコーストの風が・・・なんて、さわやかな感じがします。





LV-N161a,b ダットサン200SX カスタムロードスター(茶)/(黒/銀)

今月のTLV-NEOの



LV-N43-18a セドリック セダン
と
LV-N43-19a グロリア セダン

が、納車されました。

ボディーカラーは、セドリックがブラック













グロリアが
ダークレッドパールメタリック
です。














グレードは、いずれもV30ターボブロアムVIPです。
特に、グロリアのダークレッドパールの方は、実際のイメージカラーでもあり、僕の大好きだった
色です。
このモデルでは、すこし明るすぎるのとパールMに見えない(ソリッド系に見える)
のが、少しだけ残念。




リアからの眺め。
カーテンつけたい!!!(;''∀'')








この時代の日産車は自分にとって「ど・ストライク」なのですが、
なかでも、Y31は別格です!



春にはパトロールカーと覆面パトロールカーが納車されてます。
今回のモデルは、これたちがベースらしいですがうまく造り分けされてます。
さすが！トミーテックさん!!





再来月にも後期型のリリースが控えていますが、さすがに散財の恐怖に打ち勝つ根性は持ち合わせていないので、お年玉でも入れば!?考えるとします～♪
というか、ハードトップはグランツーリスモでリリースされましたが、ハードトップ・ブロアムVIPもゼヒお願いしたいです。


セダンではありませんが・・・
「あたらしいセドリックはいいね」



「彼はさりげなく贅沢です」









来月は、「未来から大股でやってきた」クルマと、




ル・マン勝者のリリースです！