どすこいPXのブログ一覧

とうとうCX-8の納車が近づいてきました。
10日前に洗車したRX-8、今日もピカピカです。
とても良い車でした！
まだまだ元気に走れる個体なので、次オーナーのもとでも、快調にやっていけるでしょう！


コロナ禍の「ステイホーム」を乗り越えさせてくれた1台。マニュアルの操る楽しさと難しさを思い出させてくれた1台。そして、スポーツカーという維持費の高さも思い出させてくれた1台（笑）
ま、RX-7に比べれば維持費は半分くらいでしたがね😋


雪が降らない事を祈りつつ、モーちょい頼みますよ、アイボウ👍

車の件で悩んでいる件をツラツラ記載しました。
なぜこんなに悩んでいるかというと、自分でリスクを把握して選択できなかったからにつきます。

以下に私の考えを記載しますが、興味のない方はスルーして下さい🙇


パーツの取り付けについては「自己責任」という点では全く異論ありませんが、私が思う問題は、そのリスクが提示されていたか？そのリスクは「自己で済む範疇なのか」です。

私が医療職のせいかもしれませんが、リスクとベネフィットを天秤にかけて判断してもらいます。そうじゃないと後悔しうる判断となるからです。この考えが基準としてあるからかもしれません。

例えば、手術を受ける際、必ず必要性（メリット）を説明し、加えて手術のリスク（術後管理中のリスク）を説明します。
こういった部位を切除します、時間はおよそ〜時間くらいで、順調にいけば入院期間は〜日程度と思います。手術のリスクとしては、こんな合併症が起きる可能性が〜％ありますや、経過の中でこんな病気（合併症）が起きうるリスクがあります、と紙面を用いて口頭で説明し、同意書と言う形で必ず同意を得ます。

それを踏まえ、本人・家族が手術実施の有無を判断するわけです。当然、人によっては手術を望まない方もいらっしゃいますから、手術を行わないと言うことも多いわけです。

手術におけるリスクは、死、後遺症とそれに関する介護等をリスクとして患者は考えるわけです。多くは手術を受ける方の後遺症や死をイメージしますので、リスクの考え方は、基本的に「個」に原曲して考えることが多いです。（一家の大黒柱であったり、一概に「個」だけではないのですが）


では、車の場合はどうでしょうか。
車の場合は「個」だけではなく、その特性上「他者」「同乗者」を考える必要が高くなると私は考えます。
自己責任で自分が自爆して死ぬのはしょうがないとして、「他者」「同乗者」を巻き込む可能性を高くすることは「自己責任」で片付けられないと判断しています。高速道路で突然車が停車したり、どちらかに偏って走行しうるのは、「他者」を含むめた命に関わる重大リスクと考えます。
なので、私は走行機能の異常をきたす可能性は、自己責任の範疇外と考えます。

ドラレコの、カーナビにノイズが入る場合があります。対策すみです！は、走行中に画面を注視しないので正直どうでもいい問題で、それ以外にリスクについてのメーカー記載はありませんでした。また、ディーラーの方からも、特にリスク説明はなく、社外メーカーのドラレコも問題なく付けられますよ！でした。
これ以外のリスクがあるとは、到底思えなかったので、高い純正品を選択するよりはと思い、社外品ドラレコを選択しました。

ですが、いざ情報を調べてみると、補助運転機能に影響が出うる？の情報があるじゃないですか😇基本的に、私は自動運転等を使うつもりなかったのでいいのですが、じゃあその他の一般の方は知ってるの？？リスクを許容して選択してるの？？と疑問が残ります。

今回私が感じたのはリスク情報が少なく、それを踏まえて判断できなかった、です。


RX-7、RX-8とスポーツモデルを乗ってきましたが、基本的にはMAZDAメーカー品以外の改造はしておらず、主にポン付けできる社内部品、メーカー系エアロしか選択してこなかったのもそのためです。保証や安全性を考慮して選択していました。


車の部品取り付けや、改造については「自己責任」の議論があっていいとは思いますが、私は車に関しては「自己責任の範疇が狭い」と思っています。そして昨今の車の進化速度の速さから、自己責任と言える改造の範疇が非常に狭くなっていると思っているのだなと思います。


今は自分が当時把握（想像）していたい以上にアフターパーツのリスクが多くあり、こんなリスクがあって悩むなら純正にしとけばよかったと後悔しています。自分も情報収集が不足していたに尽きるかもしれませんが。


ぐだぐだ言いましたが、今回の問題から私を含め、重大事故が起きないことを祈るばかりです。

初めての新車の納車待ちでウキウキしていましたが、車の進化によるユーザーの使用方法も、機能に大きな影響を及ぼしうることに、今更驚かされています。

車は楽しく、安全に楽しみたいものですね☺️

うーん、何取り付けていいかわからなくなってきた。

調べてみると、社外品ドラレコでもレーンアシスト機能に不具合出うるとか。
もともとそんな機能に頼るつもりも無いのでアレですが、ちょっとパーツの選び方難しすぎる。私が無知すぎるのもあるのでしょうが、世の中のユーザーが車の知識あるか？と言われると、おそらく私と同じレベルでしょう🙄


契約前にドラレコは社外品をつけようと思ってるとも伝えているので（ディーラー取り付け依頼）、せめて「社外品は機能に影響あるかもしれませんよ」の一言は欲しかったかも。

ドラレコメーカーの情報も、地デジやナビへのノイズ対策ってくらいしか記載無いから（ナビ画面にノイズが入ってる画像で説明）、まさかアシスト機能に影響出うるとは読み解けなかった🥹


もはやスマホの充電すらしていいのかわからん状態。マツダも使用可能とうたっているAndroid Autoなるものでナビ使おうと思ってましたが、それすら使っていいのかわからん💦💦5万出してナビSDカード買うのか、オレ😂？！


リスク動画が多くて、この方法なら大丈夫や、ここの接続ならECU介してないから大丈夫が無いので、取り付けを検討する具材が無い😓



今回はまだ新車だから自分でゼロから考えられますが、中古車の場合はもっと大変でしょうね…😵私の中ではリスク高すぎて、高年式の中古車買いにくいです。
妻車も近々買い替え予定でしたが、こりゃ新車かな…🤔ｵｶﾈﾅｲﾖ🤤🤤



RX-7、GHアテンザ、RX-8と古い車しか乗ってなかったので、正直時代の流れについていけてないかも🥲


安全に関することなので、もう少し自分で調べてみます。納車まであと一週間程ですが、楽しみ7割、不安3割ほどになってます…🌖

テレビキャンセラー等の話。

発端の方のと、反論動画、それに関する動画を見てきました。ついでにコメントも見てきました。

動画にあった内容からすると、対象は「新しい車両」であり、全ての車に当てはまるわけではないことは間違いなさそう。


素人には何が正しい情報か分かりませんが、そもそもパーツをつけていないの静観していようと思います。

子供にはテレビよりタブレット見せようの考えで良かったと思いました😅


そもそもリスクの捉え方の問題なのかな？
今まで、パーツを取り付けて問題が起きうるなんて誰も思わなかったのではないでしょうか？
今回の一件は、問題が起きていること（起きうる可能性）を周知する意味ではとても良いとは思いました。それを踏まえた上で、オーナーは取り付けを検討すれば良いと思いました。
ただし、車の特性上、他社を巻き込む大きな事故に発展する可能性が高い（起きた）のであれば、駄目でしょうが。

ちなみに、私は性格上リスク回避型なので、もし取り付けていた場合は外しますね😅💦


まだ、結論を出すには情報が足りないと思うので、私は余計なものは付けずにいこうと思いました。


熱くならずに冷静に。
相互の意見をまず聞く。コレがトラブル時の原則ですから、一方の情報だけ鵜呑みにせず、冷静に判断していきたいと思います。



…今の車はすごいんだな🤤

ディーラーから何やら送られてきたと思ったら、車検証のコピーでした！

納車予定が12月の上旬ですが、もう車検取れてるのか！早いですね〜🤩


さてさて、これで保険の見積もりも出来ますし、予定通りに進めそうです♪♪


楽しみだ〜😊