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いきいきの"G子" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2020年2月6日

バッテリー上がり、フューエルポンプモジュレーター関連対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
「シングルハートの裏側」singleheartgtr.blog97.fc2.com/から。。。こちらはバッテリー上がりでお預かりをしたシルバー32、
年末にもバッテリー上がりでバッテリー交換をしているので、車輛側に問題が無いか調べる為お預かりをしました。2年ほど前に現在の車輛状態になっています。が、最近、多発しているフューエルポンプモジュレーターの不具合から、漏電が発生している可能性もあります。特に今現在暗電流を確認できませんが、燃料ポンプリレーの作動電源を、モジュレーターの電源と分離して、停止後のリレーのチャタリングやエンジン不停止に備えました。もう一つ、モジュレーター不良でエンジンが停止した時にモジュレーターを手動でバイパス出来るスイッチを追加しておきました。普段は、トラストのアルティメイトが、高負荷時にバイパスをして電源電圧をポンプに供給しています。
2
手動スイッチ(右上、銀色のトグルスイッチ)
3
再交換されたバッテリー。2/2入庫し本日(2/6)引き取り。

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