燃料ポンプ（サード２９５L）交換

「シングルハートの裏側」より。。。
http://singleheartgtr.blog97.fc2.com/blog-entry-2417.html

燃料圧力の改善でお預かり中の３２
燃料ポンプの交換作業の前に
配線の確認をしました。
かなり前に作業をした車両でしたので
よくよく点検すると、燃料ポンプ駆動は常時電源
FPCMはイグニッションON電源のままになっていました。
この車両では、不具合が出なかったようですが
車両によっては、常時電源の回り込みで
イグニッションキーを切ってもエンジンが止まらない
というトラブルが発生する事があります。
FPCM、エアレギュレーターもポンプと同じ
常時電源系統に手直ししておきました。
また、ポンプ用リレーとFPCMバイパスリレーの
ふたつのリレーを新設しているのですが
施工時に認識しやすいよう、形式もメーカーも違うものを
使用しています。
現在は、パナソニック製のリレーの信頼度が高いと判断して
メインのポンプリレーとして使用していますが
この車両では他メーカーをポンプリレー
パナソニックをバイパスリレーに使用していましたので
入れ替えておきました。

メイン作業の燃料ポンプ交換です。
サード２６５Lから同じくサード２９５Lに交換しました。
その際、インタンクホースや配線の
交換歴が見られないようでしたので
ホース、配線共に交換しました。
ホースは、純正品ですが
配線は、サードのインタンク用を使用。
これで、燃圧が確保できる事を願っています。