☆ステアリング交換☆

シビックタイプR(FL5)納車されて2年経過したので、そろそろステアリングのアルカンターラが色あせになる前に交換しました。D型ハンドルめちゃフィティングが良く、私は手が小さい方なので程よい太さが好みで理想の形状でした。

整備のポイントですが、工具がそれなりに必要なのと、ハンドル交換お初でＤＩＹで交換される方や不慣れな方はおすすめ出来ませんm(_ _)m

こちらは交換前のステアリングにmomoのハンドルカバーを取付状態です。

皆様、ステアリング交換手順を整備情報に上がっているので特に気を付けるポイントのみ紹介させて頂きます。

エアバックを外すため、バッテリーのマイナス黒側を外します。

エアバックを外すメンテナンスホール穴が3箇所あるので、長めの六角ドライバーがやり易いです。

ポイントは中のクリップを押せば外れるので、色んな角度で数回プッシュするとエアバックがポコっと浮いて来るので外れるとよく分かります。

1番難関だったこのエアバックのコネクターです。白い部分を両方を上に引き上げて外すタイプです。

エアバック側のコネクタ形状です。

エアバックの車体側のコネクタ形状です。回して外すタイプではなくそのまま上から引っこ抜くタイプです。

私も六角タイプは初めてなので、たまたま今日息子(整備士)が休みだったので、交換手伝って貰いました。

10mm六角ボルトにネジ止め剤がタップリと塗られており、外すのにめちゃパワーが入ります。

恐ろべし六角ボルトでした。

六角ボルトを外すレンチ40cm以上ないと外れないように思います。パワーがある方は問題ないかと思いますが初老にはキツイです(笑)
やはりここは息子(整備士)に任せました＼(*⌒0⌒)♪

️⭕️部分に爪があるので、ここを外せばスイッチカバー全体が外せます。

二人でステアリング交換したので、1時間程で交換出来ました。一人であれば2時間あれば交換可能です。

センターズレがあったので一度バラして再度調整後はバッチリでした。

バッテリー外したので、センサー関係がエラー表示されますが、少し走行後、再度エンジン切り入りすれば元に戻りました。

そして忘れがちなステアリングロック爪にクッション性のテープまたは絶縁保護テープでハンドル傷防止対策を忘れずに！

せっかくのハンドルが傷だらけは勘弁です(笑)