☆リアスライドドア静音化施行☆

N-BOXカスタムLターボ スタイルブラックＤＩＹラストを締めくくるリアスライドドア静音化施行！

N-BOX3台目でお初の施行をしました（笑）
何故やっていないかと言うと、ただ単に面倒臭いのとスピーカー交換と同時に施行する事が多いので、N-BOXの場合はスライドドアにはスピーカーが無いのでやっていませんでした。

今まで乗ってきたセレナ＆エルグランドにはデッドニング＆スピーカー交換しておりました。

殆どの車種のスライドドアの内張を外す場合は、ドアハンドルを外す必要があります。

ドアハンドルを外すのにクリップにて固定されているので、外す際にクリップが飛んで紛失するのでやりたくないのが本音です。

しかしN-BOXの場合は、ハンドルを外す必要も無くだだ内張外して、コネクタ1箇所外すだけめちゃくちゃ簡単ですが、なんせスライドドアなので、引っ張り憎いのとボディーへ当たる恐れがあるので慎重にです。

始めに、スライドドアメインスイッチをOFF

私は下から外す派なのでこの辺りに内張り外しを入れて、内張を浮かせて、後は手で一気に手前に引っ張ります。

⚠️注意、内張外す際、ヘラが当たる部分に養生テープをお忘れ無く傷防止

内張を外すとこんな感じ、いやビックリ((((；ﾟДﾟ))))高級車の吸音シートが結構な面積に貼られてます。
やはり日本一売れてる車はお金掛かってます。

右上にロック機構とワイヤーがメカメカしいです。
この部分が重要なので、後で施行状態後の写真と見比べて見て下さいね( •̀∀•́ )b

内張にニードルフェルトを貼り付けました。
今回使用した工具類をサクッと紹介します。

スプレーのり99(フェルト貼り付け用)
万能バサミ(フェルトカット用)
リーマー(ラジコンボディ-空け用)
デッドニング(アルミ＆ブチル）
ヘラ(デッドニング材貼り付け用)

先程、ロック機構ワイヤー部分にデッドニング材(アルミ＆ブチル)で覆うように施行しました。何故かと言うとフェルトが当たると巻き込む可能性があるのと繊維質が多くグリスに混入すると動作不良や故障の原因となる場合があるのでリスク回避のためです。

反対側もこんな感じです。

こちらもロック機構のワイヤー部分にはデッドニング材(アルミ＆ブチル)をフェルトの上に補強しております。

側面もしっかりフェルトで覆いました(*^^*)

炎天下のしたで行うと危険です。
適度に休憩しながら行いました。

これ外注したらいくら掛かるのか教えて欲しいくらい、めちゃくちゃ大変です。

慣れて来ると面白い程、綺麗に貼れます。

これでＤＩＹ作業は終了です。
…また海外からある物が着弾したら
N-BOXでは無い方の車にチャレンジしようかと企んでおります。乞うご期待！