マイナートラブルなど

だいぶ涼しくなり、いよいよ旧車好きには嬉しい季節となってまいりました。

「ヨシそろそろ、、、」　思ってたら、マイナートラブルが連続しております（泣

【アルファ2000GTV】
セルの回りが鈍く、バッテリーかと思い、バッテリーを新品交換するも、やはりセル回らず。
「なんだろ？セルモーターとか？」と、やむなくレッカーしてもらったら、「普通にかかった」とのこと、、、うーむ、、、

【308GTB】
なーんかカブり気味だな、、、思い、オイル交換ついでに診てもらったら、『プラグコード不良』とのこと。
オリジナルがなく？受注生産とのことで、現在、1ヶ月ほど待ち状態。

また、『ライトが片目状態』に。ソケット抜けだったらしいのですが、簡単に外れすぎ？な気が。

【308GT4】
納車後、『アイドリング』がやや低く、クーラーつけると500回転以下になるのと、『サイドブレーキ』がほぼ機能しない状態だったので、調整に。

アイドリングは調整の問題なので、即バッチリになりましたが、サイドブレーキはイマイチわかりませんｗ　効いてないときがあるようなないような。　ま、殆ど支障はないんですがね。

その後、絶好調だったのですが、夏場ゆえ、夜間の近場のみ。

遠出できておらず、ロクな写真はありませんが、取り急ぎ↓↓↓

ナンバーは本国仕様でｗ　（むろん下に日本のナンバー付きです）

んで、「そろそろ遠出するか、、、」思ってたら、『トリップメーター』が不動に。

支障はないので動かしてたら、『アクセルワイヤー』切れ。　ありゃー

俺的には、【348】で『オルタネーター不良』以来の、トラブルらしいトラブル。
会社の駐車場だったことが不幸中の幸いでした。

ま、旧車の場合、最初の数ヶ月は“アカ取り期間”みたいなもんなんで、まぁ仕方なし。


よって、まだ1,000㎞も乗っていないので、あまりレビューできませんが、、、

やっぱ部品部品が無駄に？美しい、、、コックピットとか、最高です。　ドアオープナーなんかも素敵の一言。

個体によるとは思いますが、操作性も、特に気難しさはないです。シフトもスコスコ入るし。むろんバックファイヤーもなく。クラッチが（俺のGTBよりかは）チョイ重いかな？くらい。

あと、やっぱ、2+2は便利ですね。　完全子供用としても。

むろん、2+2にした弊害はあって、前に詰めている分、フットスペース（アクセル右のスペース）が狭く、ヒール＆トーは厳しいです。
ローリングトーにすれば良いだけの話なんですが、慣れてなくて難しい、、、

他にも発進や切り返しの際など、【GTBファイバー】と比べて、ホイルベースの長さ（+20cm）と車重の重さ（+200㎏）はハッキリ感じますが、そこは用途の差であって、優劣ではないかと。


なんだかんだで、単純に『右サイドミラー』が無いこと　が、一番慣れねばならん点ですｗ

この“美しさ”を守るために頑張りますｗｗｗ


ともあれ、
「フェラーリでも、家族旅行できる」
「フェラーリでも、駐車場（段差）気にせず、どこにでも出かけれる」

これ以上嬉しいことはないと思うのです。