BMW／i8

プラグコード不良等で整備に出していた【308GTB】が数日前に戻ってきました。

久々に乗るGTBは、すこぶる気持ちが良く、
「やっぱGTBイイな～　『308ミーティング』間に合うかな？」　思ってたんですが、、、

下道30分ほど走行し、ガレージ着く寸前のところで、謎の水温上昇！！

105℃ラインを超え徐々に上がるので、急いでガレージ停めるとオーバーフローホースから冷却水がドバドバーと、、、

見たところ、電動ファンやベルト類には異常なく、サーモスタットやホース類もO/H時バリッと交換してあるはず、、、んーーー

ということで、結局、308ミーティングは断念するしか。　是非またお誘いいただけると嬉しいです。


自分はこれまであまりトラブルとか経験してないほう？だと思うのですが、しっかし続くときは続くもんですね。
トラブル自慢なんて心底したくないんですがｗ


やはり、自分のように毎日車使う人は、旧車以外に、「軽～く使える現代車」を持っておくのがベターなんでしょうね。
特に真夏とか。　さすがに今年の夏で観念させられましたｗ


とはいえ、「つまらないクルマ」は嫌ですし、、、以前　【ポルシェ／944S2】　を考えたんですが、正直、夏に軽～く使えるか？　と云われると、不安ちゃ不安。

【BMW／Z8】　も気になってたんですが、いつの間にかタマが皆無。　どこ行ったんですかね？

【アストンマーチン／V8ヴァンテージ】　や　【ベントレー／コンチネンタルGT】　といった英国勢も、だいぶ底値感あって、そんなに損はしなそう？

ひそかに？コンチGTは、「（ATゆえ）代行が使える！」というのが嬉しいポイント。
見栄もはれますしｗ


そういった中でも、一番気になるのは、ついに生産verが発表された、

【BMW／i8】

いやー、これこそ！！『21世紀のクルマ』！！ってルックスですよねｗ　自分は好きですね～

『フロントガラスのタッチパネルスクリーン』こそないものの、ほとんど、M：I4で登場したコンセプトモデルそのまま。
M：Iの、あのオープニングテーマが聴こえてきそうなｗ
『キドニーグリルが光ったら』最高ですｗ



発表によれば、約13.6万ドル。　単純レートでいけば1500万円位でしょうが、そんなわけもなく。
日本では、1.5倍以上でしょうかね？　うーむ。

BMWディーラーいってカタログもらってきましたが、ディーラーのほうも情報が少ないようで。
　・【i3】が来春あたりから？
　・『iシリーズ専門SHOP』も続々オープン予定
程度。



正直いえば、「ついにBMWも電気か～」　と、なかば複雑な気持ちもあるのですが、【i8】に関しては、仮に走りが悪くても、仮に様々な不備あったとしても、『この近未来的ルックスだけでもOK！！』　そう思えてしまうような気もしますね～