My 308gt4 ‘77

早、５月も終盤。
ブログアップはできませんでしたが、各車キチンと動かしてはおります。

トラブルないのでネタもない？　という感じでしょうか(^^;


外気30℃になってきて、【gt4】も、「日中はそろそろ。。。(>_<;)」という時期になってきました。

もちろん、日中でも２～３時間程度ではなんてことないんですが、３時間超えるようだとコンビニなどでフード空けて一度熱気を逃がしてあげた方が良いですかね。


My【308gt4】は、遠くFirenzeより手元に来てちょうど５年が経とうと。よってもうすぐ２回目の車検です。

My【308GTB】のような大掛かりなO/Hはしていませんが、５年でかかった≪整備費用≫は､､､

『300諭吉』ってとこです。
※車検費用・タイヤ・オイルなど消耗品も含み
※ガソリン・駐車場代・任意保険料などは含まず

●リアホイールアーチ部分の塗装という特殊作業で『25』かかってる
ので、実質？の整備費は、『275諭吉』というところ。
クラッチやらプラグコードやらSpメーターやらキャブやらオルタやらタイヤやら､､､etc

まぁ、近代車でも、車検二回＋必須項目（タイヤや油脂類交換など）などなどで、『５年100諭吉』は「まぁ普通の範疇」でしょうから、そう考えると、そこまではかかってない？？？

んで、５年間の≪走行距離≫は､､､

『Spメーター』を４回！！交換しているため、もうわかりません(>_<;)

おそらく『13,000㎞』くらい？　もう少し乗ってあげたいところ。


≪故障≫としては、『オルタネーター』を３回ほど食らいました。

Spメーターもオルタネーターも、【GTB】では一度もないんですがね。。。部品の相性？

『アース取り』を見直してからは、メーター・オルタともに全く不具合発生してないので、そこらが絡んでいる？のかも？

一番の思い出は、３年くらい前？　早朝の通勤ラッシュ時のオルタトラブル！！　しかも大雨(>_<;;;

ウィンカーもワイパーも使わず（使えず）、ろくにプラグに火が飛ばない状態で、バスンバスンいいながら、５キロの道のりを超低速でギリギリ帰宅しました。
ガレージにバック入庫しようとしたところで息絶えましたけどｗ

トラブルはそんくらい？　ですかね､､､（ヒューズボックスとかマイナーなのは除外）

あ、『アクセルワイヤー』外れが1回ありましたが、駐車時だったので無問題。
あ、『電動ファン不調』によるオーバーヒートありましたけど、まぁ。。。


乗って運転してしまえば、そこらへんは瑣事？かと(^^)