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車庫証明の手配などで伸び伸びになっていた、
【アルピーヌ／A110】
ですが、ようやく納車されました。

一度、アルピーヌ専門家に診てもらいたかったのですが、とりあえず調子の悪いところもないし、数ヶ月乗ってみて、トラブル出たら診てもらおうかと。

ノックダウン物か？は、ヒントになる『フロントフード内の認証プレート』が外されており、自分では判別不能。塗装の際に外してしまったんでしょう。


まずは、操作方法についてレクチャーを受けます。
旧車の場合、操作方法がバラバラですから、よーく聞いておかないと、後で困ります。
ミウラなんかも、いまだに「これ何のSWだっけ？」ってSWがありますしｗ
特にA110は、手作り感満載のクルマですから、、、
年取るにつれ、物覚えが悪くなっているのも問題なんですがｗ

その点この個体は、前オーナーが印字してくれており、ありがたやありがたや。


ライトはステアリング上部にSWが。
ステアリング左のレバーでHI／LOW切替。
右レバーはウィンカー。　左ハンドルなのに。うーむ、違和感。
ワイパーはSWで作動。速度調整はナシ。
（年式や、個体による違いもあると思うのでご了承ください）

驚いたのは『リバースランプも手動SWで』ということ。（しかも後付け？）

ま、「ラリーでリバースランプいらねーし」ってことなんでしょうかｗ　さすが？

鍵は、イグニッションキー以外に2つ。
「ドアとエンジンフード？」と思いきや、「左右のドアで鍵が違う」というｗ　ホワイ？
エンジンフードは鍵かからず、フロントフードは車内レバーにて。
給油口はフロントフード内にあるので、給油の際はフロントフードを開けます。

ガソリン満タンしたら、わずか31ℓ。　遠出の際はこまめにチェックせねば、、、


一通りレクチャー聞き、いよいよ乗車。
乗車の際、頭をぶつけるも、まぁお約束ｗ

わかっていましたが、ホント小さいです。
「身長高くなくて（170cm）良かった～」生まれて初めて思いましたｗ　180cmあったらキツイんじゃないでしょうか？

驚いたのは、積載車から降ろし、コールドスタートのはずなのに、キー回しただけで一発エンジン始動したこと。
その後もアクセル操作なしでアイドリング状態をキープ。

ま、長い信号待ちなどで何度かアイドル不安定になることはありましたが、、、ちょっと驚きました。


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