渋のブログ一覧

2017年も残りあと数十分。

ってところでやっちゃいました､､､


【308GTB】　ガス欠


気付いてはいたんですが、スタンドまで持つかと。。。



こないだ【QPⅣ】が納車された知人にお願いして、事なきを得ましたが、あと『300メートル前』だったらヤバいことになってました。　駅前交差点ですので､､､


そんなこんな？で、アワアワした2017年でしたが、2018年も宜しくお願いしまーすm(__)m

●車検
●油脂類交換
●タイヤ交換
●その他諸々
で入庫してた、【308GTB】退院です。

こないだ長時間乗って、なーんかアイドル高くなったな。。。思ったんでそこらへん
と、キャブ調整でエアクリ外すんで、ついでに塗装劣化しまくってた『エアクリを再塗装』しちゃおう。
≪after≫

再結晶塗装です。おぉ～

あと、最近ヤフオクでGETした
『308ドライサンプ用ブローバイホース類』　２万円也。

「GETした」というより、とりあえず「入札だけしてみようかなー､､､」思って、ポチッ☆CLICKしたら、それが『落札するボタン』でして(*o*)
一瞬で強制購入になったんですケドねｗ

ただ、画像『左のホース（下図③）』が希少らしく、「コレだけで２万するよー」とのこと。


ラッキー♪　無欲､､､無知の勝利♪ですｗ

前回メンテ時にブローバイホースは交換したんですが、このホースだけ品切れで換えていません。
うっすらオイルが滲んでます。

ので、ココも換えてしまいましょう。

タイヤは後ろ２本交換。ミシュランで。

キャブ調整の決まった308は快調そのもの。
調子良いと、「ドドド」「ボボボ」「ブロロロ」といった、『濁音』系の音は一切せず、「シューン」「ヒューン」「キーン」といった、『清音』系の音しかしません。

渋滞にハマったりすると調子悪くなるんですけどね。。。なんとか清音系を維持しよう思いますｗ

こないだオープンしましたね。

そろそろ点検時期なんで、今後お世話になる可能性を考え、【VQヴォランテ】にて“ご挨拶”に。


プラス、新型【ヴァンテージ】を見てきました。

いろいろ聞こう思ったら、まだ仕様が完成してないそうで。。。意味ナシ(T_T)

ま、『カタチ』だけは決まってる、とのこと。






どうですかね。　まずまず？　でしょうか？


正直、個人的には「写真のほうが（ry」　とも思いましたが、まぁ売れるんでしょうね。
【DB11】も好調みたいですし。


ただ、内装の『安いプラスチック感』はなんとかならんもんか？

ボタンなんて減らせばイイのに。。。

なんだか年々アストンの内装が自分の好みから離れていく。。。(T_T)

【DB11】の内装


エンジンは、【DB11V8モデル】のV8ツインターボを流用？みたいで。

そもそも、「なぜ？DB11にわざわざV8過給積むのか」が？？？ですがｗ

また、【DB11ヴォランテ】にV12はなく、「V8モデルのみ（いまのとこ）」ってのも？？？

メーカーの意図が？　イマイチ読めませんｗ


話によると、また来年、新モデル出すらしいです。
なんですかねー？　【DB-X】？

自分は、「アストンのSUVには断固反対派」なんですが、まぁそれはさておき、新車オーダーした人が（すぐには）泣かないようにしてほしいですねｗ

どのメーカーでも同じ、ですが、最近のアストンは特に心配ですｗ


【VQ-S】のリップスポイラー


ビル改装中？ってこともあって、正直、未完成なところが多く感じられるディーラーでしたが、まだ始まったばかりですので頑張っていただきたいですね。

お呼ばれしたので、魔法陣ミュージアム行ってきました。

一年ぶりです。　早い？もんですねー

待ち合わせの佐野SAにて。

問答無用ｗ

これまた問答無用ｗ　キレイですねー


信号待ちにて

いやー、眼福眼福♪

走行中も撮りたいですけど独りだとキツイ､､､

魔法陣ミュージアムはこんな感じ。


問答無用のエンジンフード。こう開くんですね。知りませんでした。

縦置きV8エンジン、前に詰め詰め、ですからねー


魔法陣ミュージアムのメカの方に、倉庫でミウラのパーツなど見せてもらいました。
ミラー薄い（オレンジ）のがオリジナル。いまビタローニで取り寄せると厚い（黄色）そうで。

自分のは5枚。電動ファンの枚数増やそーかなー


ひそかに気になる。。。

ガンディーニ


基本、お弁当いただきながら、まーったり談笑するだけです(^^)
お綺麗なモデルさん？上原レディ？ｗ　と、じゃんけん大会など。

見事？カレンダーGET♪

帰りにドリームオート寄って。お茶いただき。


帰りがてら、上原レディと羽生SAまでミウラでドライブ♪　役得(*^o^*)

女性をミウラに乗せるのは多少緊張しますが。。。
どんなにやっても上がらなかった助手席の窓ガラスが、キレイな女性を乗せた瞬間、スルスルと直る。という謎､､､(^_^;A
ミウラは男？？？だったのか(^～^;

羽生SAで、上原レディは、西川淳さんの【テスラ／モデルX】にお乗り換え。


フロアが薄い！！足元広い！！次世代の自動車ですね。

驚きのガルウィング！！････じゃなく、『ファルコンウィング』？？？と呼ぶそうで。

ウサギの耳､､､『ラビットイヤー』では？ｗｗｗ


ミウラは基本好調♪に走ってくれました。グズる様子もなく。

････が、やはり、夏場に比べると、『水漏れ』が目立ってきました。
後ろで見てたら、一瞬バッ！と、白煙（蒸気）出た？そうで。

漏れこんくらいですが。。。うーむ。。。

こないだ知り合いが、
‘07【マセラティ／クワトロポルテ　スポーツGTS】走行3.8万㎞
を買ったので、祝♪納車＆初♪洗車。

以前マセディーラーの人から、
「‘06以前のセミATは、絶対お奨めしません」
（クレーム苦労したんでしょうねぇｗ）
聞いてたので、トルコンATをお奨め。

＊『トランスアクスル』のセミAT　か
＊『トラブルの心配少ない』トルコンAT　か
は、少し迷い処でしょうけど。

自分的に、「タン内装やウッドパネルに拘りない」のなら、ちょい高いですが、【スポーツGT･S】をお奨め。
＊標準やスポーツGTは、電制ダンパー（スカイフックサス？）
＊スポーツGT･Sだけは、シングルレートダンパーのパッシブサス

ブレーキも、GT･Sだけ、手が入ってます。

相変わらずマセはややこしい(>_<;)ｗ

自分的にも【アシ車】として欲しいくらいで、走行3.8㎞で400万を切ったスポーツGTSなら、大きな値落ちの心配も少ない？！かと。


個体は、1stオーナーの趣味で、真っ黒。

もともと【スポーツGTS】は、『シート』や『パネル』『ホイール』『Fグリル』など、黒基調ですが、この個体は『シートステッチ』すらも黒。

ま、これはこれでヨシ、かと。　乗り手を選ぶ気もしますが。

「マセなんだから、無粋な芳香剤とかヤメとけｗ」　言っときましたがｗｗｗ


試乗させてもらいましたが、これ以上の快適性は、いまの自分には無用ですｗ

逆に、もう少し室内で『音』聴きたい（うるさくてOK）思うほど。

【F430】や【8Cコンペティツォーネ】と同じエンジン採用しているとは思えない遮音性です。
深夜の帰宅もギリOK？？？　ムリ？かなｗ

なつかしいエンジン

どうしてもrpm回したくて、あえてパドルも使いましたが、【8Cコンペ】とは全く異なる仕付けかと。

パドルでの変速にラグを感じましたが、年代もありますし、そういう嗜好で選ぶクルマではないでしょうしね。
ただ、D（AT）モードでも「いま何速か？」は表示してほしかったかな。

同じラグジュアリー系でも、【コンチネンタルGT】などに比べりゃ少し足固めですが、女性乗せても文句言われないくらいの乗り心地ではあり。

「これで彼女ができねば言い訳できな､､､

って、そういう時代でもないんですかね(^_^;A


以前、デザイナーの奥山氏に、
「自分がデザインしたなかで、一番好きなクルマは？」　聞いたところ、
「クワトロポルテ」　とおっしゃってた覚えが。

完成度の高いデザインで、マセを救った名車ですから、末永く大切に乗っていただきたいもんです。

飽きたら安～く譲ってほしい！！(^▽^;)