オリジナル ICウィンカーリレー 8ピン 点滅速度可変バージョン  

ウィンカーのリレーです。


単純にターンランプを市販のLEDバルブに交換しただけですと、バルブの抵抗値の違いにより車両が｢バルブ切れ｣と判断し、ウィンカーがハイフラッシャーに(点滅間隔が早く)なります。

これを防止する為に、
｢電源オンにより、抵抗値に関係無く一定の間隔で通電する｣
このICウィンカーリレーに交換しました。



ICウィンカーリレー自体は以前ターンランプを全てLEDバルブに交換した際、既に導入致しておりましたが、何故か純正キーレス作動時のアンサーバック機能(確認音、ハザードランプ点滅、ルームランプ点灯または消灯)のうち、ハザードランプに関する機能が働かなくなりました。

｢社外品導入にあたっての事だから、多少の不便さは仕方がないな…｣
と諦めておりましたが、今回導入するこのICリレーはアンサーバックハザード｢完全対応｣との事でので、今回は少しは期待出来そうです…。

…現在装着しているICウィンカーリレーを買った時にも、同じ事が書いてあったんですけどねｗ



リレー本体上部についている調整ツマミを回す事により、ターンランプの点滅速度の間隔を無段階に調整する事が可能だそうですが、そんな機能は誰も望んではいないのではないかと思いますｗ



トヨタ、ダイハツ、スバル、スズキ車等に広く採用されている8ピンタイプのリレーに対応しており、取り付けはウィンカーリレー本体を外してそこに差し替えるだけです。

ちなみに16系アリストの場合、ウィンカーリレーは運転席足元右側のジャンクションボックスにあります。

場所がよくわからない時は、ハザードを出してカチカチというリレーの音を頼りに探してみて下さい。



また、最近の欧州車によく採用されている様な、車線変更時などにウィンカーレバーを軽く操作すると、オートで３回ターンランプがフラッシュする
｢ワンタッチウィンカー機能｣
が付いているそうです。
誰もにわかりゃしないけど、コレはカッコイイ。



もちろん
｢全てのターンランプバルブが純正の電球仕様｣
｢全てLEDバルブ仕様｣
｢フロントとサイドは電球で、リアだけLEDバルブ仕様｣
…等々、使用バルブの種類に関わらず使用可能です。



…アンサーバック機能、復活するカナｗｗｗ？