前期の70スープラを売却しました。

先日、前期の70スープラ2台まとめて処分しました。まず1台目は、平成17年から約4年間、通勤からツーリングまで大活躍した70スープラです。この車は徳島県の知り合いから無料で、引き継いだ車です。昭和61年式6月登録と初期モデルになります。5速のノーマルルーフE仕様でした。走行距離約15万キロで、自分では45000キロ走りました。学生時代、すごーく憧れた3H1のレッドマイカのカラーが魅力でした。749ミディアムターコイズのＧＡ70Ｈと入れ替えで廃車して、約15年保存しておりました。







野ざらしで、おいておいてもボロくなるだけなので、駐車場を広くあけたいので処分を決断しました。


もう１台は、昭和62年式の前期ＧＡ70エアロトップＥ仕様のATです。当時エアロトップのＥ仕様となれば、かなりの高級車でした。この車は平成9年にセカンドカーとして、足車として買いました。当時は、80スープラ RZを買ったばかりで勢いがありました。値段はなんと、解体屋で5万円でした。ディーラー下取りの距離12万キロごえでした。特に凹や大きな傷もなく廃車なんてありえないと思い、外国に輸出するとかいっていたので、頼み込んで譲ってもらいました。当時は、いわゆるゴミ🚗だった時代です。結局１年間だけ約25000キロのって、結婚を機会に廃車となりました。その後約２４年間も所有しておりました。10年ぐらいは、車庫に入れていたので、痛みはそんなに酷くてなかったのですが、ここ10年ぐらいは、野ざらしの影響でボロボロになってしまいました。






家から70スープラ２台消えたことで、駐車場が広くなったのは、ありがたいです。これで部品取りの70スープラは、１台だけになってしまいました。