スープラミュージアム館長のブログ一覧

11月25日の土曜日にスープラのツーリングに行ってきました。当日は、冬型が強くなり少し寒かったですが、秋晴れの紅葉🍁ツーリングを楽しむことができました。91が3台、80が4台、70が5台、合計12台で３世代のスープラのツーリングとなりました。自分は、91スープラ で参加しました。



集合場所の近所のコンビニです。スープラだらけです。ここから、目的地の近江八幡市まで下道です。まずは道の駅土山を目指します。


現地に着く時間は、暗くなる可能性があるので、道の駅で集合写真を撮りました。


目的地である休暇村近江八幡に着きました。紅葉🍁が見頃で、琵琶湖の湖畔にあるホテルです。毎年恒例の近江牛の食べ放題にきました。土曜日は、人気があるので予約が必要です。当日も宿泊者の方、日帰りの方で、満席でした。



70スープラ 側から撮りました。メタセコイアが、しっかり🍁して、綺麗でした。


91スープラ ですが、自分以外は最近納車された、マニュアルです。


琵琶湖とスープラ軍団❣️





いよいよ17時半から、近江牛ディナー開始です。税込み6600円です。このホテルで精肉販売をやっているので、比較的安いと思います。


すき焼き、しゃぶしゃぶ、ステーキ、近江牛の寿司、デザート🍰等、食べ放題です。メニューが豊富なので、飽きません。


美味しい近江牛を、腹いっぱい食べた最高のツーリングとなりました。来年も開催する予定です。12月のツーリングは、またまだ肉です。ドリームオーシャンに行く予定です。

11月19日の日曜日にフェアレディＺのツーリングに参加してきました。秋晴れの中のツーリングは、気持ちよく最高でした。前日に⛄️が降ったそうですが、道には⛄️はないということなので、茶臼山高原に向かいました。車は、370Ｚで参加です。


まずは、途中の道の駅でフランクフルトをいただきました。そして、茶臼山高原へ。


現地は青空でも気温3℃で、すごーく寒かったです。


寒かったので、昼食は天ぷら蕎麦をいただきました。






次は、最後の目的地で国道153号線沿いのスィーツのお店です。


こみちのケーキ屋さん、MAKOです。ブルーベリー🫐のケーキが有名です。







どれも美味しそうでしたが、自分は🫐のパフェにしました。


駐車場🅿️は、約25台のＺで埋め尽くされていました。


ＲＺ34と2ショットです。流石に茶臼山高原道路は、寒かったですが、美味しいスィーツも食べれて幸せな時間を過ごすことができましまた。

１０月２８日、秋晴れの中、スープラ全国ミーティングが富士スピードウェイで開催されました。昨年、一昨年と2年連続して雨にやられていたので、今年は最高の天気となり、ゆっくりと歴代スープラを見るこたができて、大満足な１日でした。



自分は、今までずっと80スープラ で参加してきたので、今回は70スープラで参加してきました。懐かしい方が沢山みえて、同窓会の雰囲気でたくさんスープラオーナーと交流することができました。


GRスープラの赤ばかりのコーナーです。


GRスープラ白コーナーです。80も90も、白のボディーカラーが1番多いです。


ブルー系です。ホライズンブルー3台でした。あと新色のブルー🫐も2台。個人的にはブルーが好きです。


61系は2台でした。黒の61はなんと、セリカスープラです。



300台近くのスープラが集まると、全部をしっかり見ることができません。


オレンジ🍊の限定車の特別エンブレムです。まだデリバリーは始まってないようです。



色は、最高だけど、マニュアルがないからね。
来年も、開催されれば今度は91スープラで参加したいと思います。運営の皆様、素晴らしい会をありがとうございました。

先日、前期の70スープラ2台まとめて処分しました。まず1台目は、平成17年から約4年間、通勤からツーリングまで大活躍した70スープラです。この車は徳島県の知り合いから無料で、引き継いだ車です。昭和61年式6月登録と初期モデルになります。5速のノーマルルーフE仕様でした。走行距離約15万キロで、自分では45000キロ走りました。学生時代、すごーく憧れた3H1のレッドマイカのカラーが魅力でした。749ミディアムターコイズのＧＡ70Ｈと入れ替えで廃車して、約15年保存しておりました。







野ざらしで、おいておいてもボロくなるだけなので、駐車場を広くあけたいので処分を決断しました。


もう１台は、昭和62年式の前期ＧＡ70エアロトップＥ仕様のATです。当時エアロトップのＥ仕様となれば、かなりの高級車でした。この車は平成9年にセカンドカーとして、足車として買いました。当時は、80スープラ RZを買ったばかりで勢いがありました。値段はなんと、解体屋で5万円でした。ディーラー下取りの距離12万キロごえでした。特に凹や大きな傷もなく廃車なんてありえないと思い、外国に輸出するとかいっていたので、頼み込んで譲ってもらいました。当時は、いわゆるゴミ🚗だった時代です。結局１年間だけ約25000キロのって、結婚を機会に廃車となりました。その後約２４年間も所有しておりました。10年ぐらいは、車庫に入れていたので、痛みはそんなに酷くてなかったのですが、ここ10年ぐらいは、野ざらしの影響でボロボロになってしまいました。






家から70スープラ２台消えたことで、駐車場が広くなったのは、ありがたいです。これで部品取りの70スープラは、１台だけになってしまいました。

8月最後の土曜日26日にスープラのツーリングを開催しました。午後から近所のコンビニに集まり、滋賀県の多賀大社に行き、三重県亀山から新名神の土山サービスエリアを目指すというコースでした。

13時半スタートのツーリングです。まずは、滋賀県の多賀大社を目指します。


夏場なので、駐車場はすごーく空いていました。

すごーく良い天気で暑かったので、すぐに名物の糸切り餅を使ったかき氷を食べました。




身体の芯まで、冷えました。最高です。


ここまでは、7台のツーリングでした。次は三重県亀山市にある有名店を目指します。


亀山食堂という、亀山味噌焼きうどんの店です。昭和の香りがする懐かしい感じの店です。

特に注文しなくても、味噌焼きうどんが出てきました。とても美味しかったので、また機会あれば行きたいです。

2台合流したので、ここから9台で、ミーティング会場である土山サービスエリアを目指しました。


メインは、流石に90スープラが多かったですが、70スープラも数台みえて、楽しく交流できました。