とってもかる～い♪

秋の軽量化キャンペーン（笑）もいよいよ大詰め
最後の仕上げはこの逸品！
すでに知ってる人も多いらしいけど
噂の超軽量バッテリー「ＳＨＯＲＡＩ」が
お願いしていたＴＭＲに届きましたぁ！
（ＴＭＲさんはＳＨＯＲＡＩの代理店なんです）

早速持ち帰り、取り付けかいーしぃ～
今回は専用の充電器も買いましたので今後の
メンテナンスもバッチリです！

ＳＨＯＲＡＩバッテリーはとても小さいけれど
放出エネルギーも多く始動も問題ありません。
エリーゼに積む場合はバッテリーに付属されてる
金具を使い車側の端子の先を外して接続すればＯＫ
しかーし！一番の問題は小さいからゆえにどうやって
固定するかですが、今回はＴＭＲで特性のアルミ
バッテリーケースを製作してボルトＯＮで装着です
積み方自体は工夫すれば他の方法もありそうですよん

しかしこのＳＨＯＲＡＩバッテリーは小さい上に
ほーんとに軽いです！重量わずかに２，２ｋｇです！
私が片手でつまんで持上げ下られる位かるーいんです
ノーマルが１２，４ｋｇ位ありますから約１０ｋｇも
軽量化が出来ちゃいます！しかも車体の後部のあんな位置
ここが１０ｋｇも軽くなるのは、車の動き的には
もはやチューニングの部類です！

ノーマルバッテリーはとにかくでかい！重い！です（笑）
取り出すときも腕がプルプルになります（笑）
二つ並べるとこんな感じ～　アルミケースに入った
ＳＨＯＲＡＩバッテリーはかっちょよか～です～

ナリーゼのバッテリーはトランクの左側にあります
こうして見ると結構なスペースですね
ここに約１２ｋｇの重りが乗ってる訳です（笑）
スーパーＧＴのハンデウエイトみたいっす！

ノーマルのバッテリーを留めてるステーでボルトオーンです♪
見た目もメカメカしててかっちょよく成りました
これでこの部分が１０ｋｇも軽くなり、タイトなＳ字コーナー
なんかでは車の動きに対する影響がかなり削減される
ハズです。次の鈴鹿アタックが楽しみです～
でも１０月はＦ１を初めＷＴＣＣとか世界選手権やら
各種レースが多くて一般走行が少ないズラ～
取りあえずＳタイヤも早めに交換しておかなくっちゃ！