Ｋ２０プロジエクト　その２

さてさて
先ずはナリーゼさんのエンジンを下ろさないと
何も始まりません。
しかーし、見てるだけでも・・・・・
色んな配線やら、ホースやら・・・・汗
これを適当に外すと後でえらい事になりますねぇ～

そこでよく見かける「荷フダ」を買ってきました。
これをホースやらカプラーの先っちょに付けてなるべく
詳しく「何処何処にあった！」と書いておけば後から調べるときに
マニュアル参照でなんとかなります。
冷却水はエキマニの下から大まかに抜いて、後はホースを
外すとドバーーーッっと出るのでバケツを用意しておきます。
ドライブシャフトは以前ブーツ交換した時に抜いた経験があるので
えいやー！で取り外し（笑）　ＯＩＬ抜いて、ＯＩＬクーラー外して
全体的になんとなく２ＺＺエンジンと繋がってる物がなくなりましたよん

こうして書いてはいますが、結構作業が多いので音が出ない分は
仕事終わりの深夜にやっています
なので要所要所で写真を撮ってる余裕はありませーん（汗）
秘密基地はこの計画の為にクレーンを装備しました。なので２ＺＺエンジンは
天井に吊り上げて車の真横にスライドして下ろすことが出来ます。
エンジンチルダーをつけて２ＺＺエンジンを少しだけ傾けたら簡単に上に
吊り上げる事が出来ました。　後はそのまま横にスライドして着地です♪
カウル外して下準備で1日、続きをやって２ＺＺ下ろすのに1日
合計２日でナリーゼさんは空っぽになっちゃいました・・・・
もう後戻りはできませんね（大汗）　いまさら「えらいことしてしまった」感満タンです

ここで少し落ち着いたので
もう出来ないであろう事をやってみました
「エンジン目線」でエリーゼに入ってみました！！（爆）
名づけて「ＮＡＲＵ２０エンジン」搭載のロータスＮＡＲＵＫＯ
アルコールエンジン／最高出力-１人力
冒険は続く～