劣化のごとく

ＧＷですねぇ
お天気良いと、これはもうバイク一択なんですが
ちょっと前から気になっていた事があり、今のうちに
手を打っておこうかって事で～

私の愛機カタナル君は1984 年に登場した旧車中の旧車に
ＧＳＸＲ750の油冷エンジンを載せた公認仕様なんですが、やはり
コレだけ時間が経つと、いくら日ごろから整備しててもあちこち調子が
悪くなってきます。　　特に「ゴム製」のパーツと電装は要注意です。
そんなゴム製のシート受けの台座は長年の（私の・・・）重さで
ついに分解してきてしまいましたww

流石は純正です。これはオリジナルの部品でおそらく・・30年以上は
もっています～他にもオリジナルの部分は少し残っていますが
殆どの部品は何かと手が入っています。
このシートを受け止めているゴム台座は全部で4つあるのですが
そのうち3つが加水分解みたいにもうボロボロで、そのうちの1つが
シートをはずした時についに取れてしまいました。

もちろんこの部品は純正ではもうありません。3型／４型の部品は基本的に
殆ど無いのです。　この先の事を考えれば何か他のモデルの純正流用を
考えるか？（都合がいい部品あるのかしら？）他に使えそうな物を
探すかですが、今回は後者の方で探してみました。
今日届いたのは機械部品に使うもので高さと直径がとてもよく似ています。
ネジが入る落とし込みが少し浅いですが、これは低頭の6ｍｍネジを
探せば解決です。　ネジさえ変えれば見た目もそっくりでゴムも
新しくなるし、今後も手に入りそうです。（一応予備も買っておきました）

旧車の維持／整備はこんな事の繰り返しですが、これはこれで楽しいのです
インジェクターバリバリのＫ20をハルテックで制御するのも楽しいですが
古い油冷エンジンをＦＣＲキャブでセッティングしたり、劣化した
各部品を色んな事して再生するのも楽しい物です。
新しいのんと古いのん・・・どちらも大好き～