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私が購入した比較的新しいＫ６Ａ（ＪＢ２３Ｗ９型）のエンジンには
エキマニとターボと触媒までが付いていました。
今回は改良された最終型Ｋ６Ａのパワーを期待してとりあえず
綺麗にく組み上げて、ストリート～峠までを楽しく走りたいので
ありがたくそのまま使う計画でした・・・が！！・・
エンジンを一度、車体に乗せて色んなスペースを見てた時、
ＪＢ２３Ｗの触媒が、現代の排気ガス規制用の触媒なので
物理的に取り付ける隙間が・・・スペースが・・
なかなか厳しい～事が解りました。
そこで、まだ他に問題はありますがカプチーノの触媒を使おうと
合わせて見ると・・・タービンとの接続部の形が違うためつかなーい！
ここからドミノ的に問題が出ます（笑）

一番左が今まで使っていたＨＴ０７で真ん中がＨＴ０６ノーマル
一番右がＪＢ２３ＷのＨＴ０６なんですが・・・
カプチの触媒とＪＢ２３Ｗのターボの接続部の形状が違う為付きません
それではとターボをカプチ用にしたら、今度はエキマニとターボの接続部が違う
さらにエキマニもカプチにしたらターボライン（純正）が合わない
も～嫌になりますね～（涙）
カプチーノの排気系とＪＣ２３Ｗの排気系は似ていますがあちこち違うようです

色々考えた末、ナルチーノのエキマニはモンスタースポーツ製なので
これを使う事に（エンジンにエキマニ自体は取り付け可能）
結局全てをカプチ用にして、問題をターボラインと触媒（センサー関係）に
集約させ、ここを頑張って解決して行きます。
折角の新し目のＪＢ２３Ｗのタービンでしたがきっぱりあきらめて
手持ちのノーマルは流石に古いのでリビルド投入して気分一新です！
ターボラインは専門店に依頼すれば例えば良く売られている
シルビア用のターボラインみたいなホースをワンオフで
作ってくれますから、そのあたりから頑張って見ようと思います

問題としては、写真の様にオイルリターンホースがエンジンに入る所が
カプチは真っ直ぐなんですが・・・・

ＪＢ２３Ｗは直角エルボー！なんです
かなーり複雑な形状に作らないといけないうえ距離もそこそこ短いので
曲がりの計算がムヅカシイです～

触媒も色々考えた末、この際って事で取り付けスペースも考慮して純正より小さいスポーツメタル触媒を購入する事にしました。
結構なお値段でしたが、これでこれからも更に気持ちよく走れます♪
触媒にはＯ２センサー用の取り付け部がありますが、これはそのまま
ＪＢ２３Ｗのワイドバンドが取り付けできます。
もうひとつはそれより細い取り付け部で、カプチには排気温度センサー？
の様なものが付いています。ＪＢ２３Ｗはこれに変わってＯ２ナローセンサー
が付いているのでココには入りません・・・・さて～

問題のセンサーはカプチ用に付いている排気温度センサーみたいな
ほそーいひょろこいセンサー（写真の一番左側）取り付け部を切り取り、
新しく太い取り付け部を溶接する計画でしたが、ここで秘策を発動です（笑）
現代のエンジンは殆どがＯ２センサーが２つ付いています
ＪＢ２３Ｗの場合はワイドバンド系のＯ２センサーと
ナロー系のＯ２センサー（写真の一番右側）です
この二つは見た目良く似ていますが性能（仕事）はまったく違います。
何とかして取り付けるのはナローセンサーの方で、ワイドバンドは
元々の所にそのまま取り付ける事ができるので、そのままでＯＫ
少し詳しい事を言えば、このＯ２センサー（ナローセンサー）は簡単に言えば
空燃比が１４．７の時にだけ反応します。　
その性質を利用して、空燃比が１４．７より濃いか？薄いか？だけを
判定しています。なので、１４．７より少し濃い、すご～く濃い！
又は、めっちゃ薄い～なんてのは判定できません
（それが出来るのはワイドバンドＯ２センサーです。）
って事から私の秘策は、カプチの細いセンサー取り付け部に使える
「都合が良い太さの」ナローセンサーを入手する事です（笑）
そんな都合が良いものが（ナローセンサーなので）あるんですよ！
って事で、鈴菌純生部品で都合の良すぎる物を入手！（写真の真ん中）
さくさく取り付けて触媒問題もクリアー！です♪

そんなこんなでよ～やっと・・・排気系全部とエンジンマウントが
綺麗に取り付けできました。
カプチ系のＨＴ０６なのでコンプレッサー側の部品もカプチ用がそのまま
使えます。唯一違うのは新しいＫ６Ａエンジンはタービンのアクチュエーターに
ＥＣＵの制御が入っている事です。このへんの配線やホースをどのように
配置するか？考えながら、これでいよいよ車体に詰めそうです（喜）
最後にエンジンマウントも乗り心地重視で強化⇒ノーマル新品に
交換しました。
さ～て車体にエンジン載せたら次の大きな山が待ってます（汗）
車体に積み込む前にベルト類やテンショナー、クラッチ関係も
みんな新品に交換しておきます。今ならかーんたん♪だもんね～♪
戦いは続く～♪