narukoのブログ一覧

大阪府知事がこの週末の連休は
不要不急の外出は控えて、さらに大阪と兵庫の
往来を自粛して欲しいと発表しました。
兵庫の感染者数が増えているのでお互いの為にも今は
その方が良いと思います・・・・・なんて
真面目な話ですが、私はそんな事が有ろうが無かろうが
この週末は「パーフェクトに秘密基地に引きこもり」です（笑）

ついに新型のＫ６Ａがいい感じに出来てきました。いよいよ
積み込みですが、その前に細かい作業が残っています。
ＪＢ２３Ｗは室内に引き込むヒーターホースの配管がカプチと
違うのでアレコレ工夫してやり直してバルクヘッドの配管つなぎ目
に来るように加工していきます。配管が動かないようにステーも
製作～その他こまごました事をまとめたらいよいよ
車体に積み込みます！！！

秘密基地では車の横からエンジンを釣り上げてクレーンゲームみたいに
エンジンベイの真上まで移動して真っ直ぐに下ろせます。
搭載本番は、一度仮に載せた事があるので当たりそうな場所の部品は
あらかじめ外しておきましたので、スムーズに収まりました。
カプチのエンジンマウントは漢字の「八」の形の為、ステアリング
シャフトに干渉して真っ直ぐ入りません。そこで片方を外して
エンジンマウントが着地する少し上で止めて、空中で吊り下げたまま
外しておいたサージタンク側のエンジンマウントを組み付けます。
そうしておいて「ガッチャン！」っと合体です！　かんどー！！！

今回は事前に細かく調べておいたので、全く問題なくエンジンを載せる
事ができました。　ワンオフのオイルパンも見事にフレームメンバーを
避けてクリアランスも上々です。
避けて置いた細かいワイヤーなどを元に戻してヒーターホースの
位置を確認します。　ほぼ計算通りの位置に来てるので長さを調整して
接続。　ラジエター下側のホースは、ほぼそのまま繋がるので
サクサク繫いでいきます。ココからはそんな作業が多くなりますね

さてさて、ある程度まとめてブログを書いてはいますが、金曜日の
夜に準備を始めて土曜日にエンジンを積み込んでいます。
明けて日曜日はミッションからプロペラシャフト辺りを組み込んでいきました。
エンジンが下りてる時にクラッチ関係は新品を組み込んで、一度確認の
ためにミッションを合わせていますので、安心です
カプチの比較的小さなミッション私一人で持ち上げる事ができますが
それでもミッションジャッキを使い、し～嬢に手伝ってもらって取り付け
しました。カプチのミッションを脱着した事がある方なら解ると思いますが
ミッションの上にある２つの「外れないボルト」があります。
皆さん苦労して色んな方法でこのボルトを着け外しするのですが
この最新型Ｋ６Ａエンジンを積んだ場合、なーんとエンジンルームから
丸見えなんです。エンジンの上から手で取り付け可能です～
もちろんメガネレンチか普通のラチエットで、エンジンルームから楽々
回す事が出来ます。　これはシリンダー後部にデスビ関係が無くてスッキリ
してるからだと思います。将来ミッションを下ろす事があったらとっても楽に
成りますね～　そんな週末は食事とお風呂と寝る以外は完全引きこもりな
作業ざんまーい（笑）まだまだ先は長そうですがひと山越えたって感じです
戦いは続く～♪