narukoのブログ一覧

日本人に生まれてよかったぁぁぁああー！
世界に誇れるバイクメーカーがいっぱいの
日本に生まれてよかったぁぁああーー！
自由を謳歌できるバイクライフってすんばらすぃーー！！
自由ってすんばらすぃいいいいーー！
って言うとめっちゃ大げさですが・・・・笑

実はカタナル号はガソリンコックがノーマルなんです。負圧式のノーマル
それでキャブがＦＣＲなので通常ならハイフローのピンゲルなんかを
かっちょよく付けるのですが・・・なにぶんかなーりの予算をつぎ込み
もういい加減節約しないと新車かえちゃいます（汗）　そこでピンゲルに負けない
ハイフロー風味な「ナルゲル」を作ろうと企んだのでした。
そうです「自由落下式のガソリンコック」に改造するのでーす！
今は負圧が取れないので「ＯＮ」「ＲＥＳ」がどちらも「ＯＦＦ」になってて
「ＰＲＩ」がＯＮになってます。　でもこのＰＲＩが曲者でもともと負圧のトラブルの
為の回避機構なので流量が少ないのです。なので今はローフローコック（笑）
そこで、負圧のアクチ部分を分解してぜーんぶ取っ払う事に～
もう後戻りできません！！

負圧バルブを無くせば実質「じゃーーーーっ！」ってガソリンは落ちますが
今度は「ＯＦＦに出来ない」って問題が出てきます。そこでいままでＰＲＩで使ってた
穴を耐ガソリン性のたかーいエポキシで埋めてしまい、ＰＲＩの位置が「ＯＦＦ」に
なるように改造しました。
さらーにメインと予備でガソリンが通る穴をあの手この手ですこーし大きく（笑）
これでＯＮと予備もちゃんと作動して「ハイフロー風味な流量」になるはず！！
実際目で見ると「じゃああーーーー！！！！」って出てるのでコレで足りなきゃ・・・・
泣きましょう～　　って事で、後はアルミの板でとっぱらった負圧部分を綺麗にふさぎ
ガソリンが漏れないようにエポキシで貼り付けます。
ＰＲＩにすればちゃーんと「ＯＦＦ」になるので、これで寝てる間にオーバーフロー・・・・
なんて事にはなりませんよね♪　自由落下式ガソリンコックにへんしーん！
コレをガソリンタンクに・・・・・・・・あっ！タンクは只今塗装中・・・
未だに完成には遠いよぉ