narukoのブログ一覧

日本の夏
大阪の夏！
天神祭りです！
今年はお天気にも「恵まれすぎ」で
暑いのなんの・・・暑すぎです～

夏のパワーバンドに入りましたね～
って感じで、近くの緑地でもセミくん達が「人気のスポット」で
渋滞をおこしています（笑）　
夜明けとかに来るとい～っぱい「ガサゴソ」してるの
でしょうね～
長いことお勤めご苦労様です。２０１８年の夏を
ご満喫くださいませー

って感じで今日は会社を早退して夕方に大川沿いを散策して
お約束のベビーカステラをほおばりつつ
天神祭りの夜店をチェックです。私的今回の「美味そうだ大賞」は
牛はらみ串焼き￥３００ゼニーでした
今時３００ゼニーで怪しい合成肉でも無い「ハラミ」のみを串焼きで～
早速食べてみると、塩コショウでさっぱり！うまうま～

そうこうしてる内に日が落ちてきて夕方になりました。
ビルの谷間に夕日がかかり、なんとも都会的な夕焼けになります
私、こういうのん結構好きですね～
田舎の夕日も綺麗ですが都会のそれはまた違った感じです。
今年も「電脳侍」さんのホームパーティに呼んで頂いてますので
これから、でっかーいスイカもって突撃です♪

天神祭りの目玉、大川の「船渡御」や花火が見れる絶好のロケーションです
お侍さま～　毎年ご招待頂き有り難う御座います！「あざ～す！！」
会場周辺はものすごい人ですが、こちらはプッハーを片手に
串カツでもつまみながら花火見物です～
今年もさいこーな天神祭りでした。　
大阪の夏もいよいよ本番です。

見てましたよねー
わんっと吠えりゃ～♪「ワンッ！」
つぅ～♪すりぃ～♪
サイレンのおぉ～♪とぉ～「ウゥー！」
たぁ～か♪らかぁ～にぃ～♪
皆さんきっとご存知の「ヤッターマン」の
出動メカって言えばヤッターワンですよね～

京都の金属加工業者の組合が技術力のアピールと
相互協力の為のプロジェクト「ヤッターワンプロジェクト」って
言うのを今から４年前に始めたそうです。
そしてやっと完成したヤッターワン１／１金属モデルです！
ここは舞鶴港のフェリーターミナルなんですが、大きなクルーズ船が
来ないと使われない所なのでいつでも見れる訳ではないんです

大きさは約３メートルちょいって所で、なんといってもその
「重量感」や「質感」は写真ではなかなか伝わりにくいですね
よくもまぁ・・・作ったわね～って感じで、ガンダムやエバンゲリオン
なんかの巨大人型ロボットではなくてヤッターワンって言うのが
秀逸です（笑）　曲面の仕上げなどが難しかっただろうなぁ・・・
今日は外国船籍のクルーズ船が来てるのでギャイジンさんが多いです
青い目の小さい子供が「ヤッターワンー」って「英語で？」言ってました（笑）
殆ど知られてないのですが、もったいないなぁ・・・
もっと良いところに持ってくれば良いのにぃ～

って事で折角舞鶴に来たので、何か美味しいものでもって
なりますよね～
今日は地元の商店街の奥にある「天照」さんにお邪魔しました
ここは地元の魚料理と、何と言っても「焼きサバ定食」が美味しい
お店だそうです。

お店の斜め前には専用の駐車場があります
今日はほーんとに良いお天気過ぎて俗に言うカンカン照りです
食後に車に戻ると
真上から日が差すので日陰が出来ないお昼時の青空駐車場で
ナルチーノはカンカンにあつーくなっちょりました・・・
室内でピザが焼けそうだよ～

食後は宮津の方に海岸線を流しました。
海水浴シーズンでそこここにある海水浴場には多くの人の
出ですね～　ＢＢＱ系の焼き物の匂いはお約束♪
天橋立が見える所まで海岸線をバッキュンしましたが、山肌が
海沿いまで迫ってるあたりは数箇所に昨今の大雨の爪あとが
ありました。　　はやく完全復興することを願っております
暑い暑い夏の一日

豪雨災害が各地に出ましたが、その後お天気は好転して
ＴＯ－ＹＯＵも全速で走り去りました
そんな夏本番の週明けから、暑さもどんどこ～
気がつけば週末ですが、ほーんとに今週は暑かったですね～
週末はとっても良い天気になりました。でもお天気良すぎは
気温が高すぎで、バイクに乗ると気を失いそうな勢いです
って事で、連休だし久し振りにナリーゼさんで少し遠出を
してみようかなって・・・気温が上がりきらない朝のうちに
大阪をはっしーん！！

今日は涼しいところでゆったり凄そうって思い、前から気になって
いた「トヨタミュージアム」へ♪
特に急いで行く理由もないので、一度やってみたかった大阪から「下道で」
名古屋までたら～っとエアコン効かしてナリーゼでのんびりツーリング♪
っと、野超え山超え５時間以上のんびり？すぎるほど
走ってはみたものの、お昼が近い日中の暑さはハンパなくて
カボーンのハードトップはガンガンにやけて室内からでもあつーいのんが
解るくらいです（汗）　いくらエアコンがあるっていってもお家の室内とは
違い、涼しいけど暑いような？（笑）
オマケに初めて走る休日の名古屋市内はなーんと混んでる事か！！
渋滞に巻き込まれ水温爆発しそうになりましたよ～
ロータスは本来渋滞走行は苦手中の苦手ですからね～
って感じでやっと到着しました。

涼しい館内に入ると先ずはロビーの椅子で小休止・・・
施設内のレストランでミソカツ＆エビフリャーをがっつり頂きました♪
食後はミュージアム内をゆっくり回ります。
すげーひろーい！　車いっぱーいだよー！！

凄くたくさんの名車が並んでいますが、歴代の名車ではこのあたりから
がぜん興味がわいてきますね～
可愛さならバツグンのイセッタ君とメッサーシュミット君♪
マイクロカーって昔日本でも一時期に「ミニカー」なんて登録があり
今見ると絶対あぶないやーんな５０ｃｃの車がありましたね

ＨＯＮＤＡの名車って言えば必ず出てくる「Ｓ８００」ですが
こちらは珍しい「Ｓ５００」です。　ひとまわりコンパクトでギュッとしてます
私、雑誌以外で見るの初めてでしたが、かっちょいいです♪
当事ＨＯＮＤＡは軽トラックにＤＯＨＣ４気筒で四連キャブとか
平気で積んでましたからねぇ・・

そして、ほぼこれを見ずしてココに来た意味はねーだ！って言う位の
オーラを放つトヨタ２０００ＧＴとトヨタＳ８００です。
ロングノーズ、ショートデッキなフォルムは時代を越えてかっこよすぎです
でも大阪には走ってる２０００ＧＴのオーナーさんが居て、各種イベントとか
ユーロカップなんかでもよく見かけるので、私的にはお久しぶりっ！的な感じです
映画「００７は二度死ぬ」で使ったのと同じオープンカーの２０００ＧＴも
別の場所に展示されていましたよん。　どちらもかっちょいいっす～

国産でロングノーズ、ショートデッキな車って言えばフェアレディＺも有りますが
なーんとこんな車も展示されておりました（笑）　ナルチーノではなくて
ＳＵＺＵＫＩカプチーノとＨＯＮＤＡ・ＢＥＡＴです。　ピカピカでした。
でもでも・・・特にカプチマニアな私はこんな時でもよ～く見ちゃうんです・・・
リヤウインドサイドのリベット・ホイールのスポークの数、シートの材質などは
ＥＡ２１Ｒ（後期カプチ）なのですが、スピードメーターの走行距離（オドメーター）
の桁数が一桁少ない・・・こここれは！ここだけＥＡ１１Ｒじゃーん！！！
メーターが違うぞー！！走行距離改ざん疑惑じゃ～（笑）
なんて目で見てるのは私だけで、殆どの人は「これって軽？」

最後に外に展示されてる「愛・地球博」で活躍した未来のバスを見ました。
今でもモリゾーとキッコロが運転席に座っていました
モリゾーかわいーぞー！
お腹いっぱい車を見て、ナリーゼさん所にもどると、炎天下で室内は
ウルトラ高温に！！！
ひやぁーー！ごめんよー！！
そしてまたしても延々下道をばびゅ～んして大阪まで帰るのであった

昨日は汗だくなＳＥＩーＢＩでしたが
今日は注文しておいたナリーゼさんのＨＩＤが届いたので
さっそく交換です
実は昔公認車検のときにまさかの光軸ならぬ「光量不足」で
ラインを通らなかったんです（汗）　
その日は普通の電球に差し替えて事なきを得ましたが、以来
ず～っとそのままで・・・・
夜間なんてあまり走らないからいいか～なんて思ってましたが
最近久し振りに走るとやっぱりちゃんとしないと～な感じで～
速攻注文してました。　　今ではバーナーだけ買うより丸ごと
買った方が安いモンね～　どうせならＬＥＤって思いましたが
明るいＬＥＤはスペースの関係でまだまだですね！　もう少し後ろが
小さくならないとエリーゼには入れにくいです。

そんなこんなで今回はお得なＨＩＤにしました
バーナー買う予算で全部買えちゃいます。　数年前のものに比べると
バラスとはさらに小さくなっていました
１０年前に初めてＨＩＤにしたときは価格も１２～１３万ゼニーでしたし
バラストもでっかかったわよね～　時代は進歩してるのねぇ～
何処まで小さくなるかな～？なんて思ってましたが時代はＬＥＤになりつつ
あるので今時のものが一番小さい（薄い）のでしょうね
ソケットが同じなのでバーナーだけ使えばいいのですが、折角なので
一度すべて外して掃除がてら交換することに
ほんの少しですが「軽量化」です
ネジ一本分の軽量化が大切！ってどこかの名チューナーの
言葉です（笑）

バーナー交換はライトフードを全部外して行います
光軸調整もこうしないと行えません。この辺がロータスの一番面倒な
所ですねぇ
今回はリフトでタイヤも外してるのでサクサクできましたが、それでも
この季節は昨日のデジャブーの如く「汗だくの汁だくです～」
最後は私の我流光軸あわせ用パネルを壁にはって
気になってたハイビームの調整をしました。凸凹道でノーズダイブ気味
になると前が全く見えなくなるので、少し上に上げてっと・・・
今日もたっぷり汗をかきました
シャワーの前に最近お気に入りの「汗をいっぱいかいて直ぐの」
ノンアルぷっはぁぁああーーー！です！
って事で、れーぞーこへＧＯ！！！

今年のＴＯ－ＹＯＵの最後っ屁
すごい大雨が全国、とくに西日本に降りました
数十年に一度の豪雨災害が各地にでました
被害にあわれた方には心よりお見舞い申し上げます。
さてさて
そんな週末はどこにもいけるわけもなく
いつもの箕面界隈もこの大雨でどうなってる事やら・・・
お天気回復して安定するまでは、なかなか足が向きそうに
ありません
そんなには・・・ＳＥＩ－ＢＩだ！って思っていたら案の定
某し～嬢からＳＥＩ－ＢＩ出動要請が・・・・

本日のビックリドッキリお題は「プラグ交換」です
どうやらＮＧＫの新型プラグを購入したらしく、交換したいのだとか
いいなぁ～佐藤琢磨御用達の新型ＲＸプラグです～
良いお値段なのですが、ホンダＫ２０エンジン用は発売されてないのです
ＮＧＫさーん！ここに良いお客さんいますよーー！！！！

って事でさくさくプラグを外します
ＭＩＮＩクーペのプラグ交換は初めてですが、気をつけなければ
いけないのはダイレクトイグニッションのプラグキャップを
「真っ直ぐ引き抜けるのか？」「なにかストッパーが付いてるのか？」
ですね～Ｋ２０エンジンはネジで抜け止めが有りますが、パッと見た感じ
そのようなネジはありませんね～　　でも引っ張っても抜ける気配がない・・・
これは一番怖い奴ですね（汗）力ずくでエイヤー！ってやった挙句の
バキッ！！って言うのが怖いです・・・・
ここは遠回りで「ギャイ国語の」マニュアルとグーグル先生で
確認！！　　少し硬かったですがなんとか外せました。

日本はＮＧＫとデンソーの2大メーカーが有名で、それ以外はあまり
目にしません。　ＭＩＮＩクーペＪＣＷの純正プラグはギャイ国製メーカーの
ＢＥＲＵです。　雑誌等で見た事ありますが実物を見るのは初めてでした
うわさの（笑）１２角なんですね～（ほとんどのプラグは６角です～）
１２角対応のレンチを持っていたのでなんなく外せましたよ～
しかしＲＸプラグの電極は凄いですね～目で見てもキンキンです
ＢＥＲＵプラグだってそこそこの仕様なんですがそれ以上ですね～
し～嬢は来週、ＭＩＮＩの大きなＯＦＦ会に岐阜まで行くそうです
って事であとはサクサク組み付けて指定トルクで締めてしゅーりょぉー！
さあぁさあ！何を食べさせてくれるのかしら～？？（笑）
っとその前にシャワー浴びないと凄い汗だくの汁だくです～
今ならノンアルでもプッハ～が、うめーはずだ！