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７月にはいりました
先週の週末はまだなんとか涼しい・・・かな？
だったのが週明けから「夏です！！」って感じの空気感
ちょっと車さわると、汗が・・・だーーーっ！！！
関西地方は梅雨明けしてないですが、そこをパスしたら
夏本番です！
そんな今日は暑さもなんのその！早起きして下道耐久ツーです！

本日の出撃メカはエアコンの整備からアライメント、ＯＩＬ交換まで
一通りのＳＥＩ－ＢＩが終ったナルチーノです。
エアコンがよ～く効きます（笑）から、下道で遠出しても平気です～
大阪を出発して目指すは琵琶湖の東岸「長浜」です♪
高速道路を使えば２～３時間位でしょうか？そこを知らない道
限定でひたすら下道で走り４時間位で先ずは近江八幡に立ち寄りました
日牟禮八幡宮にお参りしてから水郷を少し散策
ここから長浜までは彦根を越えて４０ｋｍはありません、もう一息です！

長浜ではローカルフードの「白餃子」と「イタリアン焼蕎麦」を頂きました
食後は一度行って見たかった「ヤンマーミュージアム」へ
駐車場が一杯で予備駐車場に回されましたが、歩いて３分ほどしか離れて
いません！　オマケに駐車料金は無料でした（喜）
さてさてヤンマーと言えば耕運機や田植えマシンなイメージなのですが
実は国内で「ディーゼルエンジン」を始めて量産化して当事の農業に多大な
貢献をしたのが企業としてのヤンマーの凄い所で、私、正直ヤンマーなめてました
ヤンマーさんすみません！実はＨＯＮＤＡやＴＯＹＯＴＡにも決して負けてないんです

世界で初めて作られた「ディーゼルエンジン」はこんなにでっかい物でした
作ったのはドイツ人のルドルフ・ディーゼル博士です。　
日本には油で動く内燃機関はありましたが、当時からディーゼルエンジンは
それに比べて燃費がかなり良かったらしく「油を食わないエンジン」って見られて
いました。日本で最初にこれに食いついた（笑）のが山岡孫吉さんで、ヤンマーの
創業者ですね。　　単身大阪に来て丁稚奉公、趣味の釣りで知り合った方から
ガス製品や配管の技術を学び企業、それがヤンマーの土台になったそうです
大阪では曽根崎に居たそうなので釣りはひょっとして近所の大川かな？淀川かな～？
ＨＢ型と呼ばれる小型エンジンを作って量産に成功し、現在に至ります。
そんなヒストリーもＶＴＲで見られます～　ちょっと感動ものでした。

ミュージアムの中はこーんなゆんぼーな奴や、田植え機、トラクターなどが
展示されていて「乗れます」笑　これたのしーですよー！
こんなメカに乗ったのは初めてですが、車と比べると凄く「レベル高い」っす
車を運転できるからってコレを操縦するのは・・・ギヤだけでもいくつあるのよ～
事前に申し込めばシミュレーターでユンボウで工事現場体験できます
見てるとインストラクチャーなおじ様が横について「厳しく」（笑）指導していました。
各種船舶エンジンも作ってるのでクルーザー丸ごと展示されててこれも乗れます

バイクや車でお山をバッキュンしていると山間部でも田んぼがたーくさんあります
春の頃は田植えなシーンをよく見かけますが、その田植えマシーンの最新型の
ステアリングです～ＦＩやスーパーＧＴも真っ青のハイテク満載です～
横にも後ろにも足元にもいっぱい何か付いています（笑）　
屋根つきの最新型トラクターなんかはも～単座の高級車です。エアコン吹き出し口も
上から下から、カーステはもちろん、ステアリングには液晶付きで色んな設定を
ここから操作するみたいです。　どんなメカにもデフォルトでドリンクフォルダーが
ついちょるのがお約束みたい
歴代のエンジンの中にはロータリーもガソリンもあり、自前で全て製造してる
ヤンマーって改めて凄いのね～
車のメーカーの技術ばかりしか知らなかった私・・・これは目からなんとかだわ
館内でヤンボーマーボーのバッチをもらって、さーてここから今度は
三桁酷道で山越えて大阪へ向かってかえるわよー！