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TAKA EVOの愛車 [三菱 ランサーエボリューションX]

整備手帳

作業日:2017年2月12日

アライメント測定&調整 (3Dテスター)

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
LSD 組み込んで貰った時にフロントメンバー脱着したのと、もう2年位3Dテスターで測って貰って無かったので測定&調整をして貰いました。

依頼したのは 京都 宇治に有る「タイヤセンター ウメモト 宇治店」さん

先ずはリフトに載せて、ホイールにセンサーを付けて現状の状態をチェックします。
2
調整前フロントの数値

上から

・トータルトー

・左右個別トー

・キャンバー

・左右差(キャンバー)

・キャスター

・左右差(キャスター)

・キングピン角

です



まぁ… 見事にバラバラ…


フロントのキャンバーはそこそこですが、トーが右側だけアウト 0°25′ も付いてます… そりゃステアリングも左に傾くよね…
3
続いて 調整前のリアの数値

上から

・トータルトー

・左右個別トー

・キャンバー

・左右差(キャンバー)

です



こちらも、バラバラ…(笑)

トーが左 アウト 0°23′ 、右 イン 0°19′ 完全に左にタイヤを切ってる状態…(汗)

キャンバーも左右差 1°近い差が…

どうりで雪道でリアが左に出ようする訳だ…^_^;
4
とりあえず、好みの数値を店員さんに伝えて調整して貰います。
5
調整後のフロントの数値
6
調整後のリアの数値
7
調整後は真っ直ぐ走るし、ちょっと燃費も良くなりました(笑)

さぁーコレで次のサーキットが楽しみだ!!

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