ブレーキ強化

今さらですが、スープラのブレーキを16インチから17インチキャリパーに交換しました(^-^)
取り付けに苦労したり部品を別に集めたりなど考えると無難に純正かなと思い対向17インチキャリパーにしました(^○^)

もちろん新品です
フロントキャリパー


リアキャリパー


17インチマスターシリンダー


純正17インチ用フロントローター
ディクセルのローターにしました


一度はつけたかったスリット仕様です


純正17インチ用リアローター
ディクセルのローターです


フロントと同じようにスリット仕様です


フロントキャリパーとリアキャリパーでかなり大きさが違うんですね、初めて対向キャリパーみました(・・;)


ブレーキパットもディクセルで合わせました
あまりホイールが汚れるのもいやなんでダストが少ないと言われているMタイプを選択しました、今まで一度もパット交換してないので初のパット交換、社外品になります




ブレーキライン
APPのステンレスタイプのものを選びました。これも今回初めて交換です


フロント取り付け後


角度変えて


リア取り付け後



角度変えて


マスターシリンダー交換後


見た目じゃあ違いがわかりません

って写真はカメラ渡してトヨタさんで撮ってもらいました(・・;)忙しい中ありがたいです(^o^)

まだ慣らしなんで詳しくはまだですが少し踏むだけでブレーキが効きだすかんじです、これは期待できそうです(^.^)

安心、安全のため全て新品にしましたがヤバい金額でした(￣▽￣;)こんなにするとは(^_^;)
慣らし終わったらレビュー、整備手帳アップしたいと思います。