[121750km]点火系整備

車検のタイミングで主治医のオンボロモータースにてお泊まり保育。複数のメニューを実施していただきました。

まず、点火栓ことスパークプラグです。
以前交換したのは2018年、80270km時点でした。

ロングライフタイプですから、寿命では無いのですがオイル交換してもなんだかしっくり来ないフィーリングだったのとプログレで交換した際に一緒に買っておいたのです。

今回はDENSOのVK20からIK20に交換しました。主治医曰く「タフとパワーでは火炎核の大きさが変わるような工夫と、耐久性重視である工夫が見てとれます」との事でした。奥が深そう。

4番シリンダのヘッドカバーガスケットから油漏れが有ったそうですが、まぁ次回プラグ交換までは行けるでしょう、との事でした。

ディストリビュータのローター交換です。ディスキャップの接点も減ってましたが、問題になるほどは減ってなかったとの事です。

ローターですが左の新側は形状が違いますね。コストダウンされたのかな？

タイミングライトで点火時期調整していただきました。

ダイアグノーシスコネクター
T1-TE1短絡
上死点前10゜調整
完全暖機後

RAV4は通勤に使っていることもあり、乗りっぱなしの申し訳ない状態です。車検のタイミングで手を入れていただけて大変ありがたいです。

さらにお泊まり保育は続きます。