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ノイマイヤーの愛車 [シトロエン DS3]

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整備手帳

作業日：2014年10月4日

ワイパーブレード交換

Item: ワイパーブレード交換
Author: ノイマイヤー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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現状のワイパー状態全景

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ワイパーに拭き残しあり

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IGNキーをOFF後すぐにワイパーを作動させると、
メンテナンスモードになり、写真の位置で停止する。

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純正品を外すには、写真の矢印の方向に爪を操作して「破壊」する。
どうせ捨てるし完全に割っちゃって可。

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ボロッと割れたら写真で上方向にぐりぐり動かすと旧ブレードが外せる。

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新品は箱に2セット入っている。

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あ、旧品はひび割れて死んでました。

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新品も矢印の方向に爪を曲げて（破壊はダメ）、
写真で下方向にスライドさせて取り付けます。
それで完成。

ワイパーを動作させて見ましたが素晴らしい拭き味！

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EK23

2014年10月7日 9:25

純正の値段って、新車当時もっと高かったような。Valeoのブレードが換えゴムの設定があったように思うのですが、そもそも売ってないですもんね。ピカソの800mm超のブレードは1本8000円以上して、いつも高いと怒られてたっけなぁ。

コメントへの返答

2014年10月7日 21:04

価格改定されたのかもしれませんね。
ピカソの1本8000円はぼったくりすぎですね。現地でもそんな値段で皆さんワイパー交換されているのでしょうか？

EK23

2014年10月7日 21:17

日本での部品価格はボッタクリだとおもいます。
向こうでは、日本で日本車の部品を買うのと同じような価格だと思います。ちなみに、本国では部品供給があるのに日本では打ち切りというのも多いです。何か問題があると思ったらメーカーにクレームの電話を大量にすべきだと思います。それで凄く安くなった部品も多いです。

コメントへの返答

2014年10月10日 8:21

まー、そこですよねー。トヨタ車の欧州での部品価格は特に日本と変わらないのにまだまだ旧態依然とした「ガイシャ価格」が続いているのでしょうね・・・・。

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