bmw z4 フロント　ブレーキパッド交換

前回のリアに続きフロントを交換します

初めにジャッキを用意
ロータイプ３トンジャッキ

される方は自己責任でどうぞ
初心者は
前回のリアも参考にしてね

ナットを外します

ホイール清掃

これが大変

んで、簡易液体ワックスをかけておく

ピンポンチセット
アマゾンで１７００円くらいでした

こうやってピンを叩き出します

裏側に出たピンをつまんで抜くのですが
ピン周囲に、ダストがつまってなかなか抜けません

ブレーキクリーナーやパーツクリーナーをブシューっとかけると外しやすくなります

頑張るしかないです

ピンを抜くときやはめる時は
板バネを抑えながらやると良いです

ピンが抜けたら磨いて
ブレーキグリスを塗ります

ピストン戻しという器具をつかいます
アマゾンで１７００くらいじゃろう

思いっきりひらきましょう
すると板バネが抜けます

フロントは左がわにブレーキパッドセンサーがついています
ペンチで優しく抜きましょう
再利用します

ブレンボ製の純正パッドを抜きました

シリンダーとパッドが接着されていました
専用の接着剤っぽいもの

なんか１時間くらい格闘してわかりました

パッドを逆側にグイグイ押すと
ミリミリとガムテープが剥がれるような音がします
隙間に
ブレーキクリーナーをブシューとして接着剤を溶かしていきます

１００回くらい剥がすように動かして
ブレーキクリーナーを２０回くらいぶっかけたら
スコッっと抜けました

取付時には
ピンはこのくらい叩き込みましょう

各パーツの接触部分にはブレーキグリスを塗りました。
まぁ、塗らなくてもいいんだけどね。

塗ってなくてキーキー言うようだったらスプレー式のブレーキグリスでもオッケーさ

レース用パッドや純正パッドは、何塗ってもキーキー鳴くよｗ

あとは逆手順で組み上げましょう

純正パッドには
放熱や小石巻き込み防止の為の
角みたいなものがついていましたが
はずれないので移植できません

青いキャリパーに赤いパッドの組み合わせです

コレで
強烈すぎな初期制動とブレーキ鳴りとブレーキダストから開放されます

最後にウニリンク2100を付けて
みんな大好きビマーリンクを接続して

ブレーキフロント
ブレーキリア
をリセット

リセット時はパーキングブレーキを解除しないとだめだから
平地で輪止めを付けてからやってね

以上