走り、燃費、ユーティリティのバランス

中速から高速域の走りにとてもパワー感があり楽しく走行できます。もう少し発進時の加速がいいと良いのですが。
初期のクリーンディーゼルであるため、後発のクリーンディーゼルほど洗練されているとは言い難いです。
車体のサイズが程よく、日本の道路にマッチしていると言えます。扱いやすいサイズです。

乗り心地はやや硬めだと感じます。静粛性はエンジン音やロードノイズの遮音が今一歩のレベルです。
乗り心地は現状使用しているタイヤがやや古いため、タイヤを交換すれば改善するのかもしれません。

四角いラゲージスペースであるため、とても使いやすいです。純正のラゲージトレーがついていますが、もう少し強度が欲しいところ。重い物を積むと、板がしなるので不安になる。
後部座席を倒せば、自転車（ロードバイク）をバラさずに積載できます。

平均すると11-13km/l程度です。
このサイズのクルマでしかも軽油であるためとても助かります。