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らじそーるの愛車 [スズキスイフトスポーツ]

整備手帳

作業日：2024年1月3日

バッテリー充電

Item: バッテリー充電
Author: らじそーる

ここ数年、バッテリーが1年持たずに都度買い換える状態になっており、青い奴に見切りを付け、よく比較対象にされる黒い方に鞍替えするも同様の結果となり再び青い方を購入したが、10ヶ月でセルの動きが怪しくなる。

ドライブレコーダーに搭載されている駐車監視機能に関連するバッテリー保護機能。
電圧低下を検知して駐車監視機能をオフにする奴。
「中」から「高」へ設定変更したら症状が緩和されたので、これが原因であることが確定。
バッテリーの使用期間というより、寒さで一気にやられると思われ。

一度ヘタると自力で回復できなくなるのか分からないが、青と黒共に300kmを超える遠征をしてもインジケーターでは充電不足のまま。

一年毎にバッテリー交換とかアホらしいので、今回は充電器を導入。
とりあえず60％スタート。

充電器上では100％になったが、こちらに変化無し…。
一応セルの動きは正常。

今度は黒い方を充電するが、80％から全然進まず、それから12時間以上放置しても変化なし…。
ちなみに黒い方はアイドリングストップ対応なので、充電器の設定をISSモードへ切り替えます。

電流を手動で設定すると良いらしいという情報を入手したので、10Aで再度充電するとサクッと100％になった。
（ヘタり具合次第では2Aスタートが良いらしい）

黒い方は無事に復活できた模様。
セルの動作も良好なので、とりあえず様子見。

「ブーストが1.9入ったんだけど(ﾟ∀ﾟ)」

何シテル？ 06/16 13:33

愛知県在住ですが、外来種なのでわりと第三者目線で語ります。・車歴　シャレード(G200ソシアル)←ガタが来たため廃車　トゥデイ(JA4-xi)←...

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