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U-KI@ER34E210の"ミドリムシ" [スズキ MRワゴン]

整備手帳

作業日:2021年7月10日

ブレーキフルード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今月、車検なんでね。
左が新品、右が抜いたやつ。

なんか日産のブレーキフルードってトヨタより透明な気がする。
前回、トヨタ使ったけど透明というより黄色だった。

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この記事へのコメント

2021年7月10日 17:15
こんにちは~

車検整備お疲れさまです。私は今年の車検でヘッドライトが予備検場で照度がギリギリだったので、ヒヤッとしました。

車検満了日まで時間がなかったので姑息的な処置も伴いました。

・樹脂レンズは、磨く時間がなかったので有機溶剤入りの潤滑スプレーでさっさと磨いて透明感を増しておきました。

・1月に交換して間もないHIDがそんなに暗いのはおかしいので、メーカーに依頼して補償交換してもらいました。

そんなこともあって、久しぶりにあわてた車検となってしまいました。


○ ブレーキフルードの色

お写真で拝見するTOYOTA純正ブレーキフルードは「ごま油」の色みたいですね。

私もかれこれTOYOTA車に乗りました。

用途は競技。

そのため、当時、2輪の競技車用にまとめ買いしていたHONDA純正DOT4を4輪にも流用。

残念なことに、TOYOTA純正フルードは、納車後まもなくHONDA純正に交換していたので、新車充填時のオイル色がどんなのだったか、うっすらした記憶しかありません。


日産純正は、品番 KN100-40010 というDOT4相当のものをZ32に使っていた時期があります。

色は、サラダ油より薄いかな?という感じでしたね。アップしてあるお写真通りに私も感じました。


この何年かは、ディクセル製のロータ・パッドを使っています。

なので、その余の部品を購入する際、同社製のDOT5.1も一緒に購入して使っています。

ディクセルのDOT5.1は、日産純正に比べて透明よりの色合いですね。


ブレーキフルードは、純正が一番安心ですね。

個人による好みもあります。

メーカー純正以外は選択しない人、

特定メーカーのフルードに決めている人、

新しく発売されたフルードを選ぶ人…

などなど十人十色です。


私は純正を選ぶのが最良と考えています。

経済事情による妥協をしているのが現在の私です(笑)


☆☆☆彡
ブレーキフルード価格比較
☆☆☆彡
○ 比較条件
通販における税・送料込み価格
内容量1L

・日産純正DOT4相当品
3000円少々の価格帯

・ディクセルDOT5.1
2000円でお釣りあり

今後ともよろしくお願いします。
コメントへの返答
2021年7月10日 19:59
詳しくコメントしていただきありがとうございます。
やっぱり日産純正って透明感ありますよね!
写真右は抜いたやつなので汚れてますがトヨタ純正は新品でも少し黄色っぽい気がしました。
僕は特にこだわりはないですが、やっぱり透明の方が綺麗になった気がしていいなーと思ってます笑
2021年7月10日 22:06
そうですよね。私も色については同感です。

透明に近いほど劣化がわかりやすいと思うのです。

ブレーキフルードの劣化でもっとも困るのが水分の吸収。透明のフルードなら、乳化が白変の程度でわかるので良いですよね。

命を預ける大切なフルードですから、ユーザーが劣化に気がつきやすい色にして欲しいなと思います。

これからも仲良くしてください。

よろしくお願いします。
コメントへの返答
2021年7月10日 22:23
そうですよね。

こちらこそよろしくお願いします!

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「【VOPM2020】愛車グランプリにエントリーしました! https://minkara.carview.co.jp/userid/914614/car/2286446/profile.aspx
何シテル?   08/26 08:02
( * ̄ 皿 ̄*)イー㌃34 人の為にと言うより自分の為の整備記録みたいな感じ Twitter→U-KI34@Not_GTR ↑絡んでやって下さい
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