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ちゃりんこをルーフに載せているクルマを見かけますが、




多くのサイクル・アタッチメントは「正立式」。
※画像は拾い物です。


もちろん持ってますよ「正立式」。
※画像下。


・・・でも、コリブリには使えない。
コリブリの「フレーム」がふつーじゃないので・・・。

極太フレーム、さらにフレームが水平な為・・・付かん！！

この手のアタッチメントは「ダウンチューブ」のちゃりんこでしか使えません。

うちで言うと・・・京都に行った「メトロ」。


正立式でもコリブリを搭載できるのもあります。


コリブリはフロント・リヤホイールは「クイックリリース」タイプなので・・・

これならＯＫなんですが・・・もってません。
※画像は拾い物です。

しかも、外したタイアは・・・。
（ラゲッジに放り込んでおしまいですが。）


実家の倉庫に「あるもの」があることを思い出し・・・


あった！！



「珍品・スーリー倒立式サイクルアタッチメント」
20数年も前の代物ですが・・・


ちゃりんこを逆さ（倒立）で搭載。
ハンドルとシートで固定。
フレームの形状に左右されないので、コリブリでも大丈夫！

コリブリが搭載できる上に、車両の搭載に「柔軟度」が高い。
特にてんとう虫に載せるのには！

上が「倒立式」
下が「正立式」

倒立式は、アタッチメントのスライダーが前から後ろまで大きく動かせる。
正立式は、固定。

特に、てんとう虫はベースバーの間隔が狭い（無理やり狭くして付けてるので・・・）ので、アタッチメントのスライダーの稼動量が威力を発揮する！

さて、子供も今年の夏で5歳。



周りの子供の中には、「ちゃりんこ・デビュー」をはじめる子もチラホラ・・・。


気になって、乗りたそうな・・・我が子。








いくつかのサイクルショップを回ってみたものの・・・。


見た目はかわいくて良いが、どれも皆「重い・・・」。









よーく考えれば、バランスを取りながらペダルを漕ぐ・・・。
大の大人でも乗れない人がいるのに・・・。

まぁ、最初はコケまくるのは目に見えているので・・・
自分の体重と同じ、もしくは重いちゃりんこを「何度も起こす」事は、
なかなか、思うように行かない子供にとっては・・・キツいでしょ！


・・・って事で、子供には乗りたい自転車を見せてもらい、
わざと倒して、「起こせるか？」と、起こさせるも・・・難しい。


まぁ、クルマでも同じなんですが、
重いクルマは「扱い難い」事と同じなんですね。


何やかんやで、たどり着いたのは・・・







「へんしんバイク」。



バランスバイク（足けり自転車）から、
ペダル付き（普通のちゃりんこ）に出来る、「一石二鳥」のちゃりんこ！

上記の機能も購入動機にもなりましたが、決定的なのは「軽い車体」につきる！！

な・なんと！「8ｋｇ弱」の重量。

わが子も、らくらく起こせる（起こせた！）



補助輪があれば転倒は無いが、いつまでも補助輪付きではない・・・
「いつかは、補助輪は無くなり転倒し易くなる」。
転倒に次ぐ転倒で、体力も気力も無くなり・・・ｅｔｃ

今回は、この部分を重視しました。
（子供を説き伏せる様な言い方も、しましたが・・・）


でも、初めての「自分の自転車」が箱から出てくると「有頂天」でした！
※購入できる店舗が限られてます。特にネットショップ系では「新車」は買えません。


空気入れまで入ってました。
（輸送時のパンク防止の為、組み立て後に空気を入れる為。）


ブレーキレバーは、他社の子供用自転車でも少ない「樹脂製」。
軽量化に拘る部分が感じれます。
（何度もコケるので、曲がったり・折れたりしにくい。）
グリップの先端が「抜け止め」でも有り「ケガ防止」の形状。
これも、他社の子供用自転車では見かけない。


子供手の大きさに合わせて、ブレーキレバーのストロークの調整が出来る。


サドルは「クイックレバー」使用。
成長の早い子供に対応しやすい部分。


ブレーキは前後とも装備。
走っても「止まれなければ」意味が無い。
子供の握力や手の多きさにあわせて「チューニング」しました。


1人で乗っていても「つまらない」と思い、コリブリも出動。



比較的、簡単に「バランスバイク」に乗って、走っていった・・・。

ここまで乗りこなせれば、後はひたすら・・・





「ブレーキ」の特訓。
※力の加減が今は無いので、フロントブレーキは弱めにチューニング。


コリブリもちょこっと手直しをしました。
また、コリブリをクルマに搭載するのにも「ヘンテコ」なものを使いました！

その辺は、また後日・・・。

遠路はるばる、マタさんが来るとの事なので・・・







迎撃に・・・






場所は日進市の「五色縁」。

日本で唯一の宗教公園（？）



マタさんはここにある「コンクリート像」を見る為にやって来た訳で・・・ﾏｼﾞ



予定の集合時間より大幅に早く到着してしまい・・・



？・・・なんか居る！









時間つぶしに、ミゼと絡めて写真なんか撮ってみる事に。


昔は「休憩所」であった建物。
看板は「右読み」で書かれている。

集合時間近くになると、1台、また1台と現れ・・・


「貨物科・ミゼット組」4匹。
S.C.Mさん
マタさん
デフロック翔吉さん
私


「乗用科・サブカー組」4台
ｈｉｊｉさん
ヨシヒロ32さん
ネコまんま夫妻
にっしー＠192さん

にっしー＠192さんは、ミゼでコケてしまい泣く泣く降りられましたが「ミゼット3」と言う名（一部の人間の間で言ってました。）のムーブラテで参加。

S.C.Mさんのミゼ



まるでチョロQの様な「リアタイア」が印象的ですね。
「10円玉」付けましょう！

マタさんのミゼ



ひと悶着（？）あったハヤシのレッドホイール。
マタさん＝赤がより定着きてきました！


「やって見よう！」で、形にするところが「マタ流」。

デフロック翔吉さん



中期ピック３ATの黄色ミゼを、清涼感あるブルメタに丸ペン。
モノトーンでまとめている部分に、我がミゼと共通するが見え隠れ・・・。
オリジナルに無いボディーカラーは、見かけなのでとても新鮮！

にっしー＠192さん

「ミゼット3」。
多くは語りません！
丸目2灯だし・・・。

ネコまんま夫妻

本家「てんとう虫」。
R1のお父さん。

バ・バンドエイド補修？！

この夫婦らしいパーツに・・・

エアースクープｏｒダクト？

危険な香りのする「テールパイプ」。

やっぱり・・・。ふつーじゃ無い！！
サンバーのエンジン搭載。
しかも「赤帽チューン」仕様。
ここの家のクルマは皆「生まれながらの、レースカー」。

すばらしい夫婦です！

hijiさん（グレー）
ヨシヒロ32さん（メタレッド）

「ジーノ」組。
（ヨシヒロ32さんのジーノ取り損ねました・・・ｽﾐﾏｾﾝ）

目付け所と仕上げのセンスが垣間見られるホイール。
ボディーカラーだけで印象が大きく変わりますね～
これを「自家塗装」出来る、腕と機材が羨ましい限りです・・・。



マタさんは１人ミゼに乗り込み、点在する石像の撮影の旅に出かけ・・・
クルマ談義に時間を忘れ・・・


「味噌カツを食したい」との事で、いざ「とんかつ屋」へ！
人数の関係で、2グループに別れた為に食事が先に終わった面々で・・・


シールドビームからマルチリフレクターへ交換。
これで、帰りは明るく帰れますね～。


そうそう、夜間ではこうなるようですね！

さらに「コメダ珈琲」でシロノワールも堪能してもらい、









マタさんは、この後6時間（！）かけて帰宅です。



道中気をつけてお帰りください！！



P.S


マタさん、お住まいの名産お土産（？）。


にっしー＠192さんのお土産。


S.C.Mさんから譲ってもらった、ドアミラー。


皆さん、美味しゅう頂きます！！

以前、牧歌の里に行く道中で・・・


ラバー製の「ナットキャップ」をぶっ飛ばした・・・。

某オクにて、前回と違うショップから購入したが・・・
外は暑いので、しばらく放置していたが、夏休みなので・・・宿題始めます。


同じじゃん・・・。


前回のナットキャップは「17mm」のスタッドボルトに対応たっだが・・・
ビミョ～に「カパカパ」。
・・・で、ちょっと子細工。



ホームセンターにて粘着テープの付いたゴム板を購入。


チョキチョキ・・・と切って、
ナットキャップの一辺に貼る。


抜けにくくなった！


後、追加で子細工もしました。

オートキャンプに来ました。

去年の子供受けが良く「また連れてって！」ってことで・・・
今年も去年と同じく「アオミオートキャンプ場」へ。



しかも去年と同じ場所！
（厳密には指定する形になりました。）




この２台は「本来のあるべき姿」になりました。
（去年のクルマが場違い（？）だったかも・・・）
２台で来たのは「じじ・ばば」がくっ付いてきました。


年代物の？のテント２張りに・・・

これまた、多くのキャンプサイトを転戦したストーブ（コンロ）。

これがあるから気軽に来れるわけで・・・

気軽なのは「カエルさん」も？

テントに張り付いて休んでました。



近くの川は「天然冷蔵庫」


１０年近く、倉庫に埋もれてた「コールマンのランタン」を吊り下げて・・・

近くの「おんぽいの湯」で温泉に入って来たら、少し早めの夕飯。

ランタン以外にも、LEDの電球も持ち込んで灯りは十分。


こんな所でもWi-Fiがあればブログもできる・・・。





さて、適当に飲んで食って寝よう！