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golfsburgの"Pちゃん" [フィアット パンダ]

整備手帳

作業日:2014年1月26日

リヤドラムブレーキのホイールシリンダー交換①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ブレーキの整備、特に「ドラムブレーキ」は構成パーツが多く、組み間違いで機能・機構が「働かない=事故」になるので。

小生も、知識のある人に教えて貰いながらや、何度も整備をしてやってます。それでも「ビビッて、何度も確認・不安なら組み直し」してます。

細かい部分等は抜けて(抜いている)ます。

まぁ「暇人ですな~」ってぐらいで・・・。

不安な人は「時間とお金」を持って、ディーラー・修理工場へ!



さてさてでは・・・タイアを取る。
サイドブレーキも解除しておく。

・・・で、外れない・・・。
2
ドラムにボルトで止まっているので外す。
ドラムを取り外す時は、手前に引き出すより進行方向へ回しながら引き出すと取りやすい。

それでも取れない時は、プラハンで撲る。
3
前回バラした時に発見した時は、ベタベタだったのでクリーナーを吹いておいたが、
4
やはり漏れてる・・・(見にくいけど)。
右側だけがちびてる。(左側はセーフ)

サッサと交換しよう。
5
ブレーキシューを取っ払う。

リテーナークリップをペンチで挟んで、押し込んで回す。
コツが要る・・・言うのは楽だ。
6
リテーナーピンが「供回り」するので、押さえておくといい。
7
今回は「横着」をするので、シューの下をペンチで挟んで「えいっ!」
8
取れた。

これが後で面倒な事に・・・。

続く・・・。

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「[整備] #その他 トランスミッションを組み立てる。その③ https://minkara.carview.co.jp/userid/915188/car/3838329/8564073/note.aspx
何シテル?   03/09 22:34
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