LIBERAL(ALBERO)フロント/リア・アンダースポイラーの取付

初です。慣れていませんが、お付き合いいただけたら...と。

SA名古屋ベイでのイベント時に購入しました。
ALBEROのフロント/リア・アンダースポイラーカーボンタイプのサイドピースです。
（センターは、純正OPのアンダーガードがついているので。）
イベント後、約二週間で届きました。中には、スポイラーと、取付要領書、3MのPACプライマーが入っていました。

すでに載せている先輩方もいらしゃいますが、失礼します。m（_ _）m

フロント側の取付。
クリップ（赤、青○）を4箇所外して、もともと付いている、フラップを外します。
それと、フラップの付いている、前方側にあるクリップも外します。(右下の写真の青○）

フラップを外した後、取付面を、きれいにして、付属のプライマーを塗布し、前の写真の青○の所を使用して、スポイラーを取付けます。
（もともと貼られている両面テープと、クリップ2箇所で固定します。）
フロントのサイドピースは、これで完了です。
画像は、取付前と後です。

リア側の取付。
クリップ（3個所）とボルト（1箇所）を外して、スプラッシュボードを取り外します。

画像は、納車時に貰った説明書です。

外して大体清掃した後、仮付けしてあたりを見ます。

購入時に、純正のアンダーガードの加工が必要と説明していただきました。

何もしないと、下半分の写真のようにアンダーガードに干渉します。
（片手で抑えながら撮ったので、少しずれてますが。）

あたるところを、リューター（会社の後輩のを借りました。）とカッターで切ります。

リューターで大体削り、ライターで熱したカッター（後輩が教えてくれました。）で、切り取っていきます。
アンダーガードと元のバンパーとの間に、スポイラーのクリップ留めの部分を差し込めるように切りました。

※カッターの刃は、使えないことはないですが、駄目になる可能性が大です。

切り取った後は、ペーパーで面を整えます。

綺麗に清掃して、プライマーを塗布して両面テープと、クリップ（3箇所/赤○）で固定して終了です。

リアは、マフラーがノーマルなので、ちょっと寂しい気がしすが、取付けた後の感じはいいです。（携帯の写真なので、上手く写りませんでした。）
取り付けには時間かかりませんでしたが（途中から後輩が手伝ってくれたので）、フラップやスプラッシュボードの取外し（クリップに砂利などが噛んだり、外した後の掃除）が結構時間かかりました。(特にリア側）

最後に、マフラーカッターを少し後ろにずらしましたが、結構錆が出てたので気にしながらやっていたのですが、ボルトを締めていたら頭だけ折れてしまいました。。。。。

後々マフラーを交換しようかと思います。

長文、乱文失礼しました。